Так были дети, родившиеся над Согдийским Морем. Или, как Реоа Ронгоа, «поколение рождённое Жаркими Песками». Мой друг Хаки родился во время Снежного Покрова. Из этого я понял, что Дивия пролетала и над полярными климатическими зонами. Я же — Самиран Саран — родился в период «Топкого Болота», то есть, можно догадаться, позже Хаки, когда Дивия покинула ледяные широты и попала в умеренный пояс.

Особым шиком считалось родиться во время прохождения Дивией очищающей бури. Таких называли прямо — бурерожденные.

Не менее круто родиться во время пролёта над действующим вулканом или некими Огненными Поясами. Таких звали «Дети огня», или, как Маджу Патунга, «Отроки вулкана Этто». Стихии, как водится у древних, играли важную роль в культуре.

При этом никаких официальных привилегий эти «понтоворожденные» не получали, кроме возможности на вопрос: «Когда ты родился?» ответить горделивым: «Я — бурерожденный». Или: «Я дитя вулкана». Самой собой, гордиться тем, что ты дитя Топкого Болота — не круто.

Не знаю, как сочеталась географическая привязка рождения и всеобщее презрение дивианцев к низким землям. Скорее всего, дивианцы презирали только тех, кто жил на земле, но не саму землю.

Вокруг географических точек рождения детей сформировалась своя мифология. Когда Дивия снова проходила через места, где родились соответствующие им дивианцы, то считалось, что наступило время для успеха этого поколения. Якобы во всех их делах будет больше удачи, а благоволения Создателей, полученные в этот период, наиболее ценные.

Мне казалось, что правды в этом было мало. Но полной уверенности не было. Вдруг, правда?

29. Смерть в тени и восторг в пустоте

✦ ✦ ✦

При всех своих достоинствах акрабы — это не самолёты. И даже не вертолёты. Передвигались они не быстро, но всё же быстрее, чем любой транспорт древнего мира.

Я догадывался, что в медлительности воздушных повозок виновата не магия озарения, ведь она умела даже телепортировать на луче света, а то, как эту магию использовали акрабостроители. Они попросту не знали, как сделать акрабы быстрее, хотя изо всех сил старались.

К сожалению, их инженерных способностей пока что не хватало на то, чтобы построить акраб, который передвигался бы на «Проворстве Молнии», как человек, но при этом не развалился бы в процессе.

Даже самые скоростные акрабы трещали и сплющивались на предельной скорости. Силовые жилы, соединяющие гнёзда с кристаллами, нагревались и начинали дымить. Если же такой акраб был вдобавок отделан красивыми деревянными узорами и устлан коврами, то вся эта роскошь начинала гореть.

Предельная скорость быстрого военного акраба, таких размеров, как «Победитель Гракков», по моим прикидкам, это скорость древнего аэроплана. Но и эту скорость он не мог поддерживать долгое время. Как и уничтоженный мною акраб Вишала Кохуру не мог долго поддерживать невидимость.

Я был уверен, что инженеры из эпохи Дениса Лаврова разобрались бы с этими проблемами за пару дней. И кто знает, что они смогли бы совершить, овладев силами озарений?

От Ач-Чи до Дивии почти сутки полёта. Как я упоминал, Совет Правителей не парковал Дивию слишком близко к городам из соображений безопасности. Причём не только Дивии, но и дружественного низкого города.

Мощь двигателей (или того, на чём Дивия летала) производила заметное возмущение в поверхности земли, над которой Дивия проходила слишком низко. Шум и вибрация, исходящие от тверди, убивали всю живность, стряхивали листву с веток, а воду в озёрах и реках превращали в смертельное джакузи для всех обитателей.

Так что паломники, которые стремились «постоять в тени Дивии», рисковали мучительно сдохнуть.

В состоянии покоя Дивия не производила таких воздействий, как в движении, но всё равно постепенно убивала тех, кто находился под нею слишком долго.