– Ты там не заснул? – в воспоминания вклинился Гришечкин, опустил фонарь кабины – Выезжаем на рулежку. Дали добро на взлет.

Я посмотрел «на улицу». Две длинные взлетно-посадочные полосы, ангары, какие-то сложные антенны. Плюс сопки, поросшие деревьями. В отдалении стоит группа военных. Еще раз помахал рукой, дождался ответного приветствия. Или уже прощания. За спиной взревел двигатель, меня вдавило в спинку кресла – истребитель пошел на взлет.

– Как ты там? – МИГ оторвался от взлетки, заложил прощальный вираж над аэродромом – Что-то ты молчаливый. Если мутит – справа есть специальный пакет…

– Не блевану, не волнуйтся – ответил я Гришечкину – Отца вспомнил. Он тоже был военным летчиком. Разбился в Африке. Кстати, на МИГе.

– Да ладно! На какой серии?

– 19-й. Неграм новые МИГи не поставляют.

– Да, я знаю. Сочувствую.

Наш истребитель резво попер вверх.

– Спасибо.

– Вить, надевай маску, сейчас 4 тысячи пробьем. Пойдем на 11 тысячах – там самый экономичный режим расхода топлива, а мне еще обратно возвращаться. Если конечно, отпустят – нервно хохотнул Гришечкин

– Отпустят. А Ил сейчас где?

– С Красными Звездами? Он пару часов назад вылетел из аэропорта Владивостока. Как раз у Ханэда их нагоним. Наверное, уже на полпути в Японию. Сейчас попробую связаться с ними. Частоту мне дали.

– Слушай, Жень – я решил сменить тему – А чего у нас в Союзе нет пилотажных групп для показательных выступлений?

– Ну, на парадах мы летаем – неуверенно ответил Гришечкин – А что ты имеешь в виду?

– Постоянных групп. Шесть-семь истребителей, фигуры высшего пилотажа…

– Да это раз плюнуть – наш МИГ пробил облако и внезапно крутанул бочку. Я только успел охнуть и крепче вцепиться в заблокированную ручку управления. Внутри все екнуло, и ранний завтрак запросился наружу.

– Ну как? – самолет вернулся в обычное положение и продолжил набирать высоту. Гришечкин был явно собой доволен.

– Ас! – согласился я – Крутанешь такую же над токийским аэропортом?

– С ума сошел?! – испугался пилот – Там же гражданские летают, напугаем их. А если что нештатно пойдет?!

– Ладно – я прикрепил маску зажимом – Так что насчет пилотажных групп?

– Ну если поговоришь с руководством – я готов. У меня налет десять тысяч часов. Любую петлю Нестерова сделаю. Парней наших владивостокских подтянем…

Мысль организовать каких-нибудь Стрижей и продвигать нашу технику на авиашоу за рубежом, крепко засела мне в голову. По возвращению в Союз надо будет поговорить с Устиновым.

Спустя почти час мы наконец влетели в воздушное пространство Японии.

– Сейчас американцы появятся – пророчески произнес Гришечкин.

И правда, минут через десять в небе появились две темные точки, которые быстро увеличивались.

– F 15-е – вздохнул пилот – Старые друзья. Вон с тем, левым, что с бортовым номером 043, мы даже встречались на патрулировании.

Тут Гришечкин нецензурно выругался.

– Что случилось? – забеспокоился я

– Да, у них под пилонами ракеты «воздух-воздух» подвешены. Ведь, знают бл..ди, что мы летим пустые. Спецом нас встречают вооруженные. Пугают!

Я пригляделся к истребителям. Красивые…! Пристроились рядом с обоих сторон, начали потихоньку сближаться. Стали видны пилоты в кабинах. Разрисованные орлами шлемы, опущенные светофильтры. Понты – наше все.

– Ну давай, давай – Гришечкин возбудился, слегка подал МИГ вправо. Наш истребитель начал «наползать» на приближающийся самолет американца.