Я вернулся на ветку, где провёл ночь, и, прикинув, стал плести плетение. Его я нашёл в старых архивах Галонета Галактического альянса, где хранились разные древние магические схемы, которые давно считались устаревшими и ненужными. А мне всё сгодится, и я учил их и запоминал, пополняя свою память обширными знаниями. Более тысячи лет назад его использовали в Империи техники, и считалось оно диагностическим. Причём диагностика была полной, с выводом схемы судна магической голограммой и подробным описанием всех узлов. Плетение само разбирало, какой узел чем занимался, а если не разбиралось, ставило знак вопроса. Когда это плетение устарело, его отправили в запасники, а техники стали использовать более совершенную диагностическую магию. Я ею тоже владел, но время составлять схему плетения занимает почти сутки, которых у меня не было, а это древнее плетётся быстро, полчаса, и всё.

Пришлось ещё минут десять посидеть на ветке, со скуки изучив всё, что находилось в кармашках и подсумках ремня, как вдруг передо мной развернулась магическая иллюзия-голограмма с полным описанием судна. Ну, почти, всё же несколько узлов плетение разобрать не смогло. Ну я и сам справлюсь, на самом деле плетение не такое и мощное, я и на то, что оно сделало, не очень рассчитывал. Изучая схему судна, я только хмыкал: да уж, местная техника, по сравнению с магической Космической империи, полный хлам. Так что я быстро во всём разобрался, включая те узлы, которые плетение не осилило.

Называя судёнышко глайдером, я всё же ошибся. Пусть размеры и маленькие, но всё же это полноценное космическое судно, скорее всего катер. У него был свой гипердвигатель незнакомой мне, но интересной конструкции, повторить её смогу, надо только изучить, и несколько дней можно попутешествовать в космосе, перелетая от планеты к планете. Всё же катер хоть и считался космическим судном, но дальность действия невелика, скорее всего, используется на короткие расстояния. У него была двухместная рубка, позади большой пассажирский салон, занимавший треть размера судна, с парой столиков и тремя диванами, и крохотная кухонька имелась. Был и санузел со встроенной душевой. В корме – двигатель, система гравитации знакомая, но для меня очень устаревшая, надо будет подумать, как модернизировать катер, раз я решил его оставить себе. Катер был двухуровневый, вверху рубка и жилой отсек, внизу грузовой отсек, занимавший где-то процентов двадцать размера судна. Остальное – топливные баки. Не особо полные, кстати, всего где-то треть топлива.

Я изучил схему и систему управления, всё достаточно просто, справлюсь, главное – куда лететь. Вообще такая штука в хозяйстве всегда пригодится. А пока придумал, как спустить судно: сейчас сделаю небольшого краба-дроида и заброшу его с соседнего дерева в пассажирский салон, в который так гостеприимно был открыт люк, и, дистанционно управляя им, отправлю в рубку. А там лишь нужно нажать одну сенсорную кнопку, и катер спустится. Вот и всё. Управление было простейшее, ручное, хотя и имелась возможность управлять через планшет, который лежал в пассажирском салоне, но я пароля не знал к нему, да и языка тоже. Лучше, сняв с пленных знание языка, я не буду внедрять его в амулет-переводчик, а внедрю в свою память, изучить местный язык, а особенно письменность, для удобства управления катером, это того стоит.

Не успел я приступить к созданию мелкого дроида, как прозвучал вибровызов рации.