Полоснув сдвоенным лучом лазера по уже «потирающему руки» противнику, он заставил его ретироваться, и добавив очередь из автопушки, помог мне принять вертикальное положение.

«Система стабилизации повреждена!»

«Работа внешнего контура охлаждения нарушена!»

«Отказ основной подачи гидравлики!»

Одна за другой загорались тревожные лампочки на передней панели.

Вырубив верещалку, Я поправил ремни, подтянул их, и потерев рукой набухающую на лбу шишку, попытался сдвинуть машину с места.

Получилось, но крайне неуверенно, видимо не просто так компьютер матерится, похоже от падения где-то что-то отпаялось, или отвалилось. Потому как внешне повреждений не видно, а электроника голосит и блокирует команды.

Принудительно отключив почти все системы-помощники, я перезагрузил компьютер робота, и вновь сделал несколько шагов. Получилось получше, но бег уже в прошлом, если и будет машина передвигаться, то только «пешочком».

Быстрый взгляд на радар — кроме двух удаляющихся точек, никого. Убегая, зашли в радиус действия чужой блокировки, поэтому про объективный обзор можно забыть, и это минус. Плюс же в том что у нас тоже такая штука имеется, и в том что у преследователей нет уверенности нашей малочисленности. Они же не видели Виталика, а значит напролом не пойдут, постесняются.

Наскоро введя товарища в курс дела, врубаю глушилку, и со всей возможной скоростью — а это аж двадцать километров в час, ковыляю куда-то в лес. Если будут искать, то по натоптаному, в чащобу вряд-ли полезут.

Так и получилось. Долго шли молча при работающей глушилке, и только когда расстояние от места контакта показалось значительным, вырубил спасительное устройство.

— Ты там как, живой? — первым делом поинтересовался я у Виталика.

— Живой. Жрать только хочется. — Ожидаемо ответил тот.

Было бы удивительно не будь оно так. Мой ненасытный товарищ жрать готов круглосуточно, а со времени обеда прошло уже больше восьми часов. Поэтому закономерно.

— Ну так поешь, паёк же взяли? — посоветовал ему я, но по вялому «угу» в ответ, понял что паёк он уже давно съел.

Глянув на карту, прикинул сколько нам топать. Если без приключений и с примерно такой же скоростью, выходит часа четыре. Вперёд шли вихляя, искали же, а обратно можно напрямик, поэтому даже хромая и подтормаживая, должно получиться гораздо быстрее.

Заглянул под кресло, — коробка с пайком на месте, но есть не хочется, подташнивает, наверное последствия удара головой. Можно с Виталиком поделиться, но останавливаться нет времени, да и ему полезно поголодать малость. Так-то в каждой машине есть НЗ ещё, там набор каких-то то ли вафель, то ли хлебцев. Если совсем припрет, в сухомятку съест.

Или всё же поделиться? Отошли мы прилично, погони вроде бы нет, наверное можно и тормознуть ненадолго. Но поразмыслив над этой идеей, я всё же пришел к выводу что идти лучше без остановок, на всякий случай. Мало ли как дело повернется, может нас с воздуха срисовали, и теперь на перехват чешут. Оно так-то дронами не особенно балуются, из-за обилия спутников такое дело считалось занятием бестолковым, поэтому внимания подобным «игрушкам» почти не уделялось. Ну и на самом деле зачем, когда ты в режиме онлайн можешь воспользоваться данными министерства обороны?

Принцип простой, хотя доступ к серверу есть у ответственных за это дело офицеров, по факту пароль знают все кому он так или иначе может пригодиться.