— Димочка, привет, это Лена, можешь быстренько ответить на один вопросик? — ласково замурлыкала я. — Не подскажешь, как можно открыть запертую машину изнутри? Если все двери закрыты намертво?

— Что, система центрального замка установлена? — легко диагностировал проблему специалист. — Понятно. Тогда для отпирания изнутри любой двери сначала нужно перевести в верхнее положение рычажок замка в двери водителя.

— А, ч-ч-ерт! Он не переводится! — сообщила я, проверив на прочность полученный совет и собственные ногти, один из которых не выдержал неравной борьбы с противным рычажком и сломался.

— Тогда только ключом снаружи.

— Вот спасибо тебе, помог! — язвительно сказала я. — Дима! Ключом снаружи любой дурак откроет! Надо без ключа и изнутри!

— Если не секрет, какому конкретно дураку это надо? — съязвил в ответ знатный спец.

— Мне, — честно сказала я, полагая, что это снимет ненужные вопросы.

Действительно, вопросов больше не возникло.

— Пожалуй, я не буду спрашивать, твоя ли это машина, — пробормотал мудрый Дима. — Значит, слушай. Самый простой и эффективный способ разгерметизировать салон — выбить стекло.

«Припаяют еще энное количество лет за порчу казеного имущества!» — быстро подсказал мне внутренний голос.

— А без откровенного варварства никак нельзя? — спросила я вслух. — Как-нибудь так, чтобы машину не испортить?

— Какая хоть машина-то? — с досадой уточнил специалист.

На этот вопрос я могла ответить легко:

— «Жигули» шестой модели!

Это ущербное детище отечественной автопромышленности я могу узнать с закрытыми глазами — у моей подружки Ирки такая же колымага, и мне порой разрешается ею порулить.

— Сказала тоже — «машина»! — развеселился Дима. — Считай, тебе повезло! «ВАЗы» с единицы по семерку включительно запросто открываются металлической линейкой, просунутой между стеклом и стенкой двери. Конструкцию автомобиля знать не обязательно, можно несколько раз потыкать в щель, дверь и откроется. Чем и пользуются угонщики, амбиции которых не распространяются на хорошо защищенные дорогие иномарки.

Я поняла, что Дима вот-вот оседлает своего конька и начнет аргументированно склонять меня к покупке у него самой лучшей и дорогой противоугонной системы, и предпочла закончить разговор. Пора было переходить от теории к практике.

Металлической линейки у меня при себе не было, но имелось нечто подобное — злосчастные маникюрные пилки. В свете новой задачи изображенный на них мужик с топором мог рассматриваться как средневековый штурмовик, хорошо вооруженный для разборок с укрепленными воротами замка. Взлом обычной автомобильной двери в таком контексте представлялся вполне реальным делом.

«Тонкая полоска стали, которая при необходимости гнется и при этом не ломается! — с удовольствием охарактеризовал универсальный германский инструмент мой внутренний голос. — Вполне может сработать. Давай приступай!»

Я не заставила себя уговаривать и приступила.

Практикум начинающего взломщика прошел на удивление успешно. Правда, первую пилку я сломала, но не расстроилась, потому что у меня имелся небольшой запас инструментов. Не было только запаса терпения и времени: я очень беспокоилась, что злые милицейские дяди вернутся в машину раньше, чем я ее покину. Поэтому я тыкала пилкой в щель между стеклом и стенкой двери с энтузиазмом ревнивого фокусника, пронзающего саблей ящик с запертой в нем ветреной красоткой. Пилочка яростно скрежетала, дверь протестующе скрипела, внутренний голос комментировал процесс фехтовальными терминами: «Выпад! Еще выпад! Туше!!!»

— Это не просто туше, это уже проникающее ранение, — пробормотала я.