8 человек из команды "Дрездена" погибли, 16 были ранены. Так как на острове не было госпиталя, Люс благородно отправил их в Вальпараисо на борту "Орамы", не настаивая на интернировании. Людеке и остальным немецким офицерам пришлось дожидаться прибытия чилийского военного корабля, который перевез их в лагерь для интернированных. Впрочем, порядки там были довольно мягкими, и многие немцы сумели бежать. Первым стал, конечно же, лейтенант Канарис. Международный скандал утих довольно быстро. Британское правительство указало, что "Дрезден" неоднократно нарушал чилийский нейтралитет, поэтому капитан 1 ранга Люс был вынужден также нарушить его. Тем не менее, правительство Его Величества искренне сожалеет о происшедшем. Извинения были приняты, и на этом одиссея эскадры адмирала фон Шпее завершилась.

Сражения в Северном море

Необходимое предисловие

Вероятно, читателя удивит появление предисловия в середине книги. Но мы считаем необходимым дать некоторые объяснения перед тем, как приступить к описанию действий на главном театре морской войны в 1914 – 18 годах. Это описание не будет строгой хронологией – как уже отмечалось во вступительной статье, слишком мозаичный характер носили сами события. Стоит ли разрывать описания двух взаимосвязанных ударов немцев по скандинавским конвоям в октябре и декабре 1917 года вставкой с описанием рейда англичан в Гельголанд скую бухту, который они предприняли в ноябре? Или пытаться втолкнуть описания мелких и случайных стычек эсминцев между цепью логически связанных рейдов германских линейных крейсеров к английскому побережью? Наверное, нет. По этой же причине описание Ютландского боя вынесено в отдельный раздел. Он стоит совершенно особняком и по своим масштабам, и по своему значению.

Как известно, британский военно-морской флот, или Королевский Флот, как его называют сами англичане, встретил войну в полной боевой готовности. Ему даже не потребовалось проводить мобилизацию, так как флот провел ее заблаговременно. Как же это произошло?

22 октября 1913 года Первый Лорд Адмиралтейства (морской министр) Уинстон Черчилль предложил Первому Морскому Лорду (главнокомандующему Королевским Флотом) принцу Луи Баттенбергу в целях экономии совместить пробную мобилизацию Третьего Флота (резервного) с ежегодными летними морскими маневрами. Баттенберг согласился, и парламент утвердил это. Приказ на мобилизацию был отдан 10 июля, и она началась 15 июля. 17 – 18 июля состоялся грандиозный смотр кораблей Королевского Флота в Спитхэде. "Это была величайшая концентрация морской мощи, когда-либо существовавшая в истории", – написал Черчилль. 19 июля корабли Первого Флота, он же Флот Метрополии, вышли в Ла-Манш на учения, а 23 июля корабли Третьего Флота были рассредоточены по разным портам для демобилизации. Но успели сделать это лишь несколько малых кораблей. 26 июля стало известно, что Сербия отвергла австрийский ультиматум. Черчилль в это время находился в деревне на отдыхе, и Баттенберг сам приостановил демобилизацию. Это решение часто приписывают Черчиллю, что несправедливо по отношению к адмиралу Баттенбергу. Все описания основываются на мемуарах Черчилля "Мировой кризис", а потому не следует безоговорочно доверять им.

Ведь Черчилль только утвердил решение Баттенберга, хотя наверняка они обсуждали эту ситуацию ранее. 28 июля флот был переведен в состояние повышенной готовности. На следующий день Первый Флот покинул Портсмут и в ночь с 28 на 29 июля прошел Дуврский пролив, направляясь к местам будущей дислокации. Первый Флот превратился в Гранд Флит.