– Туда этой твари и дорога, – скрипнул я зубами от злости, поднявшейся в душе при упоминании имени врага.

«… что же до фактов атаки мест отдыха людей разумными машинами, то данный момент заставляет насторожиться. Что это — случайность или новая тактика врага человечества? И не стоит ли нам ждать новых ударов в самых неожиданных местах, где мы все привыкли чувствовать себя в полной безопасности, где нет солдат и оружия, чтобы дать отпор…».

— Хм, а ты хорошую идею подала, – хмыкнул я. — Еще пару раз выбросить механоидов рядом с пляжами и тогда точно все займутся этой версией. Главное, чтобы самим при этом остаться незамеченными.

Тут в мою комнату вошла Мира и с порога поинтересовалась.

-- Санчик, ты с кем тут беседуешь? Кого от меня прячешь? – и деланно грозно обвела взглядом мою комнату. – Где она? Только не говори, что беседуешь с телевизором, это, знаешь ли, кое-какой симптом нехороший.

– Ой, да ладно, – махнул я рукой. – В России каждый пятый с ним разговаривает и ничего – в психушку их не сажают, гуляк в парке с ножом в руке не караулят.

– Ладно, как скажешь, пусть так и будет. Я пришла тебе сказать, что все готовы и можем отправляться на Мадагаскар.

– Я тоже готов, – я вскочил с кресла. – Пошли.

Очередное посещение Мадагаскара было связано с долгожданной покупкой самолёта. Мне даже не пришлось искать пилотов, заключать с ними контракт, сманивать обещанием манны небесной, кисельных рек и молочных берегов. Оказалось, что каждая из подарка мадам Фоке могла управлять почти всем, что ездит, плавает и летает. С воздушным и морским транспортом немного хуже дела обстоят, ни о каких боевых вертолётах, штурмовиках и так далее речи не идёт. Зато на всём, что имеет колёса или гусеницы, девчонки нагоняли сотни часов. Сюда входят даже танки и САУ.

Узнав об этом, я тут же решил, не откладывая дело в долгий ящик, обзавестись личной авиацией. Например, небольшим самолётом, на десять-двенадцать пассажиромест.

На Мадагаскаре среди десятков салонов по продаже наземного транспорта, имелись так же два места, где можно было прикупить винтокрылую или крылатую машину почти в идеальном состоянии. После покупки технику предполагалось перегнать своими силами на базу. В качестве временной ВПП (взлётно-посадочной полосы) собирались использовать участок старой дороги пересекающей наш городок-базу. Несмотря на свой возраст, полотно сохранилось чуть выше, чем удовлетворительно. Пилоты – индонезийки и русские вертолётчики заверили, что небольшой самолёт тут легко сядет и даже длины хватает с избытком для любого «представителя» малой авиации.

Путь на ванильный остров в этот раз казался особенно долгим. И стоило мне представить, что на личном самолёте время на дорогу сократится на порядок, так начинало казаться, что стрелки часов не движутся.

Потом был поиск авиатехника в качестве консультанта, так как индонезийки разбирались в самолётах по минимуму, буквально «влетит – не взлетит, долетим – не долетим». И только когда нужный специалист был найден и нанят, моя команда отправилась на аэродромы, где продавались «птички». К слову сказать, автомехаником оказалась наша с Мирой и Кристиной землячка – Валерия Шустова, тридцативосьмилетняя коренастая широкоплечая женщина с короткой стрижкой и каким-то недовольным выражением на лице. Причём недовольство было и тогда, когда мы увидели её со стороны и потом, когда женщина тряслась с нами в нанятом в качестве такси фургончике. Прямо вечная пессимистка, ей-богу. Но как специалист она была выше всяческих похвал.

Шутова сразу сказала на какую площадку нам нужно ехать, когда услышала мои запросы к будущей «птичке». Я же решил сначала посетить все, идя от плохой к хорошей.