Военные даже усматривают странную связь между появлением НЛО и запусками ракет с космодрома Плесецк. 6 июня 1989 года, за восемнадцать часов до пуска ракеты, несколько огромных светящихся шаров пролетели на юг и приземлились близ деревеньки Конанцево в Харовском районе Вологодской области. В ночь на 23 ноября за восемь часов до очередного запуска ракеты странную красно-желтую «звезду» видели многие жители Северодвинска.

23 января 1992 года с борта самолета Ан-26 над Виноградовским районом Архангельской области наблюдали НЛО, а около восьми часов спустя в этом же месте пролетела ракета. И наконец, трагический случай 7 сентября 1984 года, когда за восемнадцать часов до запуска спутника «Молния» с Плесецкого космодрома рейсовый пассажирский авиалайнер встретил НЛО и был освещен его лучами. Один из летчиков экипажа вскоре умер, а остальные были вынуждены расстаться с авиацией из-за резкого ухудшения здоровья.

Между прочим, в тот день, когда наш Ан-24 сопровождало странное «колесо», на Плесецком космодроме запусков не было. Видимо, пилотов загадочных НЛО интересуют не только ракеты.

Типичными наблюдениями, интересующими этих исследователей, были поразительные события, происшедшие в районе Левелленда, Техас, в ту самую ночь, когда Советский Союз запустил свой второй искусственный спутник с собакой на борту, 2 ноября 1957 г. Было около 23.00, когда полиция получила первое сообщение. Шофер грузовика и его товарищ увидели ярко освещенный торпедообразный объект длиной футов 200. Он быстро прошел над ними на небольшой высоте, причем фары у них погасли, а мотор остановился. Оба они окаменели. Когда объект отдалился, фары снова зажглись, а потом и двигатель заработал.

Через час в полицию позвонил человек, увидевший блестящий яйцеобразный объект длиной около 200 футов, сидевший на дороге, милях в 4-х восточнее Левелленда. Когда он приблизился, фары у него погасли и мотор заглох. Он хотел выйти из машины, когда объект поднялся и исчез. Тогда он увидел, что мотор и фары снова работают. Следующее сообщение было от человека, увидевшего яркий объект на дороге, в 11 милях севернее Левелленда. У него фары и двигатель тоже выключились, вернувшись к норме после того, как объект улетел.

Примерно в это же время у одного первокурсника Техасского технического колледжа начались неполадки в машине, когда он был в девяти милях восточнее города. Мотор заглох, фары погасли. Он начал проверять под капотом, когда увидел овальный объект на дороге. Студент оценил его длину в 125 футов и сказал, что он был сделан из металла, похожего на алюминий. Объект излучал голубовато-зеленое сияние. Юноша был испуган, но не мог сдвинуть свою машину с места, так что несколько минут только сидел и смотрел. Вскоре объект поднялся вертикально и исчез в «долю момента».

Когда стали поступать и дальнейшие сообщения, полиция решила посмотреть лично. Двое полисменов сообщили, что в течение нескольких минут видели яркие огни, но близких встреч или неполадок с машинами не было. Левеллендский брандмейстер Рэй Джонс был в эту ночь в том же районе и сообщил, что фары у него потускнели, а мотор зачихал в тот самый момент, когда он увидел в небе «мазок света».

В эту ночь полиция получила 15 не зависимых друг от друга сообщений. Каждый из звонивших был в возбуждении. Никто из тех, кто мог приблизиться к странному сверкающему кораблю, не сомневался в его реальности. Левеллендский эпизод не получил удовлетворительного объяснения и с тех пор о таких помехах с фарами, моторами и радиоприемниками сообщалось во множестве других случаев.

Левеллендский случай подробно описан в книге Аллена Хайнека «Опыт с НЛО». Д-р Хайнек был консультантом по астрономии в Проекте Синяя Книга, ВВС. Это выдающийся астроном, директор Линдгей морского центра астрономических исследований в Северо-западном Университете и председатель северо-западного астрономического отделения.