В финале, задумал я мини-верфь. Очень часто необходимо корабль зафиксировать в продольно-осевом положении, а в перпендикулярном вращать. Ну, например, чтоб ободрать всю обшивку. В дополнение к захватам поставить мощные излучатели-резаки, которые будут срезать всё ненужное. Это проще и точнее, особенно если потом собирать в обратном порядке. И не надо дроидов гонять. Дроиды будут на подхвате и для внутренних работ.

  Самым дорогим в этом проекте, как выяснилось опытным путём проектирования, был кластер искинов. Для перелётов и манёвров эта мощность была запредельной, а вот для проектирования изменений и модификаций, и управления всем комплексом в проекции трёх измерений в сфере, да ещё и управлением самим комплексом верфи нужна была моща изрядная. Возникал вопрос, где такое взять и не остаться без штанов и всего остального?

  Я уж и все контакты Лонара прозвонил. Мало ли, может кто до какого тюнинга додумался. И контакты спасателей поискал. И на флотских попробовал выходи найти. По всему выходило, что денег попросят запредельных. И кроме искинов, надо ещё было и программным обеспечением обзаводиться. Не самым дешёвым, хотя и не дороже стоимости аппаратной части. В общем, пока проблемы с проектом были, но сам проект уже вырисовывался.

  А нагрузки всё возрастали. Впрочем, обучение плавно заходило за четвёртый ранг баз, так что и не мудрено. Это уже уровень профессионалов. Кроме того, я стал брать уже серьёзные заказы. Что мог из гостиничного картеля починить, я починил ещё до практики на верфях. А вот заказы по линии одноразового ремонта были все сложнее и круче. Например, мне предложили провести модернизацию бронированного десантного челнока. Задача была не очень сложной, но муторной. Облегчить броневик так, чтоб он мог успешно выполнять атмосферные манёвры. На всё-про всё двое суток. Посидел, подумал, спланировал, выдал список необходимого и за объявленный работодателем срок таки уложился. Но! Ровно через день я его же ремонтировал опять. И, надо сказать, ремонт уже в сутки уложился. Досталось броневику не слабо. А из отсеков уборщики вытащили немало контейнеров от зарядных блоков как стрелковых, так и главного калибра. Естественно, эта работа принесла хороший куш.

  Или вот, к примеру, был заказ на перехват управления медицинской капсулы. В том смысле, что в конструкции капсулы был дефект при создании. При отключении от магистральной энергии капсула переключалась на резервный источник. Если это мобильный реактор - проблем никаких. А вот если это аккумуляторные блоки, вот тут-то глюк и выскакивал. При падении ниже сорока семи процентов зарядки систему невозможно было подключить обратно к магистральной энергошине. Не запитывалась и хоть ты тресни. А в капсуле мужик какой-то лежит. Судя по виду мужика и цене капсулы - мужик небедный. Вот и пришлось в авральном режиме получать контроль и вручную запитывать. Сроки поставили махонькие, а результат вообще вчера был нужен. Но справился. Я молодец! И денег дали хороших.

  Впрочем, это были два самых дорогих контракта за месяц. Остальные были попроще и подешевле. С другой стороны, счёт в банке не уменьшался, а только рос. И это повышение благосостояния не могло не радовать и внушало уверенность в будущем.

  План, как заиметь искины для управления комплексом родился и был выпестован не мной. Увы, я не самый развеликий гений и это стоит признать. План был мне изложен Лонаром, как центральным звеном цепи. Он позвонил и предложил прокатиться к нему на орбиту и встретиться на космическом конце лифта. Пол дня на прогулку и вот мы уже сидим уединённо как два отельеро в небольшом кофетерии, судя по бармену, как раз для таких как мы.

  - Привет, Лонар. Что ты мне такого решил поведать, что этого нельзя сделать по связи, да ещё и встречаться в кафе для меноменов?

  - А кто такие меномены?

  - Ну мен, на одном из языков моей планеты - мужчина.