ставитель считает этот район таким опасным? Ведь для страховой компании это было бы вполне естественным!

Легенда. Севернее Пуэрто-Рико исчез известный мореплаватель Билл Верити, плывший из Ирландии на семиметровой парусной лодке. Это был один из самых опытных яхтсменов, неоднократно пересекавший океан в одиночку, поэтому невозможно поверить, что он стал жертвой шторма.

Анализ. В августе 1969 года Билл Верити пустился в путешествие на лодке, построенной наподобие той, что была у святого Брандана, ирландского монаха, плававшего в VI веке в Северной Атлантике и будто бы достигшего берегов Америки. 21 августа береговая охрана США обратилась с просьбой ко всем судам, находившимся севернее Пуэрто-Рико, помочь Верити, который, по всей вероятности, оказался на пути урагана «Дебби». После этого никаких сообщений о Верити не поступало, а 14 сентября он сам появился в Сан-Сальвадоре. Верити неоднократно рассказывал о своей пятидневной битве с ураганом, а затем описал эту историю в книге. Его очень позабавил рассказ о том, как его сочли жертвой загадочных сил Бермудского треугольника.

Вывод. Мореплаватель сам опроверг анекдотические вымыслы любителей «тайн».

Легенда. В ноябре 1970 года у Багамских островов пропала яхта «Джилли Бин». Поиски ее оказались безрезультатными, она бесследно исчезла.

Анализ. Яхта вышла 15 ноября из Майами и направилась на остров Андрос. На борту находились владелец яхты, его жена, дочь и собака, а также груз — 5 тонн содовой воды. Через несколько дней сын владельца яхты сообщил береговой охране, что с «Джилли Бин» нет радиосвязи. Были начаты поиски, и яхту обнаружил вертолет в тот момент, когда она входила в порт Майами. Пассажиры «Джилли Бин» даже не предполагали, что судно считалось пропавшим.

Вывод. Это еще один пример того, как манипулируют фактами распространители легенд о Бермудском треугольнике. Они ухватились лишь за то, что яхту искали, и совсем «не заметили», что она была найдена вместе с экипажем и благополучно вернулась домой. Это им уже не подходило!

Легенда. В апреле 1971 года из Форт-Лодердейла вышло грузовое судно водоизмещением 2 тысячи тонн, направлявшееся в Венесуэлу. Оно принадлежало компании «Ориноко». 5 апреля капитан сообщил, что судно находится у Багамских островов, и с этого момента связь с ним оборвалась. Это было «старое корыто», поэтому сразу же возникли предположения, что оно затонуло. Но судно было загружено макулатурой. И если бы оно действительно утонуло, то в море была бы найдена плавающая бумага.

Анализ. Спорным является уже само предположение, что на поверхности океана будет плавать бумага. Как и всякий другой груз, она была сложена в трюме и ушла на дно вместе с судном. Но это еще не все. В Регистре «Ллойда» нет никакого судна «Элизабет» водоизмещением 2 тысячи тонн. В «Обзоре затонувших судов», издаваемом береговой охраной США, нет даже упоминания о таком судне. В Американском бюро судоходства тоже нет сведений ни о судне «Элизабет», ни о компании «Ориноко».

Вывод. Есть две возможности: или какое-то судно действительно затонуло, а легенда дает его неправильное название, тоннаж и принадлежность компании, или такого судна не было вовсе и все это вымысел. Мы нисколько не удивились бы, если бы правильным оказалось второе предположение, поскольку в литературе о Бермудском треугольнике такое не редкость.

Легенда. 15 октября 1971 года капитан грузового судна «Эль Кэриб», плывшего из Колумбии в Доминиканскую Республику, сообщил, что в порт назначения они прибудут в 7 часов утра на следующий день.