|
Равно как и специалистов во время кризиса, и кубинских добровольцев, и интернационалистов из Комминтерна. Ведь и решение нашли изящное. Идти не на восток – в тыл, начавшему бои вермахту, а на запад – намотать Германию до Ла-Манша на гусеницы. Немцы бы в таких условиях развернули бы всю «Барбароссу» в обратную сторону, и ринулись в погоню, подставив бы нашим спину. Но… Карибский кризис – все помните…Да и сами понимаете, что наших ракет бояться было глупо – места стационарных пусковых обнаружить было легко. Ракеты заправлялись сорок минут, т.е. не могли стартовать мгновенно. А с Флориды до Кубы доставала даже тактическая американская авиация.
Вторую попытку слил тот же Хрущ – огласив с трибуны про ту самую Кузькину мать. Электромагнтный импульс от стамегатонной водородной бомбы, взорванной на Новой Земле мог позволить нанести удар по прошлому США. Куда именно не знаю. Тут ведь идет распределение энергии и по площади и по времени. Могли забросить в семнадцатый или восемнадцатый век – пресечь все американские колонии так сказать в зачатке, на самом корню, точнее под корень. Что-то было по мелочам. Но опять же – проблема полушарий. Впрочем, адмиралу Чернавину, должно быть кое-что известно, хотя и не полностью. – ???? – ДВА лидера типа «Ташкент» – полковник пристально посмотрел на Чернавина и улыбнулся, – Судьба первого известна. Где и КОГДА был второй? Добавим к этому пожар на линкоре «Фрунзе» в 1925 году. Линкор вроде бы простоял после пожара до разделки на металл, которая состоялась ПОСЛЕ войны. Простоял без попыток восстановления. Ну и наконец, ТОТ САМЫЙ РУССКИЙ АВИАНОСЕЦ. Если помните, то во всех американских источниках, и воспоминаниях очевидцев, проходит один и тот же странный момент – японские самолеты, атакующие Пирл-Харбор, поначалу приняли за самолеты с СОВЕТСКОГО АВИАНОСЦА. Причем об этом говорят не обыватели, а САМИ АМЕРИКАНСКИЕ МОРЯКИ, которые должны в этих вопросах разбираться. В официальной истории, никаких авианосцев в составе советского флота в годы Великой Отечественной войны не было. И состав немногочисленного Тихоокеанского флота был всем известен. НЕ БЫЛО ТАМ авианосцев. Но все «жертвы» Пирл-Харбора говорят про русский авианосец. Говорят, как об очевидном факте. – А токийский инцидент? – Чернавин заерзал, – Исторические примеры – это здорово, но… «раз пошла такая пьянка» – «Нимитц» в Токио – это плановая переброска, или побочный эффект – как Вы там сказали про «ткань мироздания». – «Ткань мироздания». По месту «провала» нашего мира пошли определенные напряжения, ну и кое-где вместе с нами провалились и другие объекты. – Владимир Николаевич! – Птицын занервничал, – Вы по-прежнему считаете, что этот авианосец нам не опасен? – Да, – ответил адмирал, – УЖЕ ОКОНЧАТЕЛЬНО НЕ ОПАСЕН…
Токийский инцидент. Мечта реваншиста.
Полный адмирал Терри Блейк, командовавший новейшим атомным авианосцем «Нимитц», в очередной раз возблагодарил судьбу, позволившую вверенному ему кораблю отплыть из доков третьего мая одна тысяча девятьсот семьдесят пятого года. Задержись они ещё на неделю, и стали бы обычным ядерным шлаком, в какой превратилась почти вся Великая и Могучая Америка. Впрочем, адмирал кроме благодарности Судьбе мог и посетовать на неё. Выйдя в пробное трёхмесячное плавание с верфей «Нортроп Корпорейшн», корабль должен был зайти на базу ВМФ в Пирл-Харборе для получения спецбоеприпасов. Затем вновь вернуться в Штаты для пополнения припасов и авиакрыла, которое сейчас находилось на взлётной палубе, увы, в усечённом составе. Первые шесть дней всё было нормально. |
