Читатель также помнит, что FB 650, самолет американ­ского флота, начал патрулирование на небольшой высоте в районе контрольной точки KADPO, в четырехстах милях к югу от Хонсю, в 04.27 японского времени, через несколько минут после того, как KAL 007 должен был разбиться не­подалеку. Есть свидетельства, что FB 650 мог выстрелить дымовым маркером, похожим на те, которые помогают са­диться на воду поисковым самолетам. Более того, во время катастрофы фрегат «Баджер» находился в море неподалеку от Владивостока, на расстоянии полудня пути от Монеро­на. Корабль не появлялся в поисково-спасательной зоне у Монерона до 08.00 утра 5 сентября по японскому времени. Не имея доказательств противного, резонно предположить, что «Баджер» и другой фрегат, «Эллиот», который вместе с ним прибыл на Монерон, могли провести три или четы­ре дня на истинном месте падения корейского авиалайне­ра к северу от Ниигаты, неподалеку от контрольной точки

KADPO. Если бы это подтвердилось, можно было бы дока­зать, что американский военно-морской флот знал о под­линном месте падения KAL 007. Иное кажется совершенно невероятным, потому что самая крупная за пределами кон­тинентальных США разведывательная станция и американ­ская авиабаза, получавшая все данные японских радаров, находилась неподалеку в Мисава.

Даже несмотря на то, что отчеты долго классифициро­вались как «секретные», они предположительно получили весьма широкое распространение в правительстве. Учиты­вая, что произошло на самом деле, военно-морской флот едва ли мог сказать откровенно о том, что он действитель­но делал, не раскрывая секрета воздушной битвы над Саха­лином и места падения корейского авиалайнера. Он пыта­ется отступить от реальных вопросов так далеко, насколь­ко это возможно. По большей части его отчеты избегают ссылок на корейский авиалайнер. Послеоперационный от­чет относится к поисковым работам TF-71 «в связи с ко­рейским авиалайнером, выполнявшим рейс 007». В «испол­нительном заключении» утверждается: «Не было найдено ничего, что имело бы связь с KAL 007». И далее: «Если бы TF-71 было позволено проводить поиск в советских терри­ториальных водах, самолет имел бы хороший шанс быть об­наруженным».

Иначе говоря, военно-морской флот использовал ук­лончивые и вводящие в заблуждение формулировки и воз­ложил свою явную неудачу на Советы. Он вряд ли мог со­гласиться признать сбор плавающих обломков KAL 007 к северу от Монерона, не указывая точной даты. Ведь это, учитывая природу течений, указало бы на южное место па­дения и обнаружило бы военную принадлежность других обломков. Эти отчеты флота иллюстрируют, что крупномас­штабные тайные операции, такие как миссия KAL 007 ве­дут к фальшивым заявлениям даже в засекреченных доку­ментах и разлагают сами оперативные службы.

Подводные поиски американского флота в «зоне вы­сокой вероятности»

Американские подводные поиски начались 14 сентября и продолжались по 5 ноября в районе, известном как зона «высокой вероятности» площадью 60 морских миль (круг с радиусом приблизительно 4 морских мили). Границы района были установлены в соответствии с той информацией, кото­рой американский флот располагал в то время. Центр этой зоны находился в точке с координатами 46°25'N, 140°56'Е в 16 морских милях к северо-западу от острова Монерон. 20 сентября группа TF-71 уже имела оценку командующе­го Тихоокеанским флотом (CINPACFLT) предполагаемой точки падения и информацию о радарных следах, которые были предоставлены Агентством национальной безопас­ности (NSA) персоналу NAVSEA перед их отъездом из Ва­шингтона 10 сентября.