Весь аэродром замер. Дело могло закончиться катастрофой. Так и произошло. Едва приземлившись, истребитель скапотировал, то есть перевернулся. Была реальная угроза, что он загорится. Могла выручить пожарная машина. Но, как назло, она не заводилась, а водителя «санитарки» поблизости не оказалось. Тогда за руль села 18-летняя Антонина Ушакова.

– Мне никогда не приходилось самой водить автомобиль, но я видела, как это делается, – рассказывает ветеран. – В висках стучало: «Скорее, скорее, скорее!». Вот медсестра у самолета, забирается под фюзеляж. Летчик повис на привязных ремнях вниз головой. Хорошо, «фонарь» кабины открыт. Девушка ножом обрезает ремни, и на нее обрушивается окровавленное тело здоровенного мужчины да еще с парашютом. Ушакова успевает заметить две звездочки на погоне – лейтенант.

Откуда только силы взялись! Она взваливает на себя потерявшего сознание человека и тащит на безопасное расстояние. Дальше силы оставили девушку. Антонина лишь успевает заметить подъехавшую пожарную машину и бойцов, приступивших к тушению загоревшегося истребителя. Впоследствии ей сообщили фамилию летчика – лейтенант Кубасов из эскадрильи Героя Советского Союза капитана Василия Мациевича. Однако встретиться им не довелось. Кубасов после выздоровления воевал на другом фронте и погиб.

4 декабря 1943 г. Суббота. В течение дня северо-западнее Пропойска (Могилевская область) наши войска ведут бои с противником, в ходе которых занимают несколько населённых пунктов; среди них: Шеперево, Высокое, Лапени, Петуховка, Кузьминичи, Старая Буда, Устье, Хоменки, Юшковичи, Усушек, Долгий мох, Грязивец. Хотище.

Северо-западнее Гомеля наши войска с боями продвигаются вперёд и занимают более 30 населённых пунктов, среди которых крупные населённые пункты: Гадиловичи, Дубрава, Турск, Городец, Вишенки, Святое, Барановка, Глушица и железнодорожная станция Хальч.

Юго-западнее Кременчуга наши войска, преодолевая сопротивление противника, овладевают несколькими сильно укреплёнными опорными пунктами его обороны (из оперативной сводки Совинформбюро от 4 декабря 1943 г.).

Утром 4 декабря. В районе Эльтигена, прикрывая свои войска и действуя по наступающим частям противника, советские авиаторы производят 574 самолето-вылета. Несмотря на сильный зенитный огонь и противодействие немецких истребителей, они с честью выполняют поставленную перед ними задачу.

Так, шестерка ЛаГГ-3 790-го истребительного полка под командованием старшего лейтенанта Буряка встречает над Эльтигеном 25 бомбардировщиков Ю-87, сопровождаемых четверкой Ме-109. Атаковав «юнкерсов» сверху в лоб, летчики принуждают их сбросить бомбы в расположение своих войск и повернуть на запад. Буряк и лейтенант Сальников сбивают по одному самолету.

Мастерски разят врага и летчики-штурмовики. Действуя группами по четыре-шесть самолетов с высоты 400–300 метров и ниже, они беспощадно уничтожают живую силу и технику фашистов.

В небе ЛаГГ-3. ЛаГГ-3 (Лавочкин-Горбунов-Гудков) – одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан

Днем 4 декабря. В течение дня на Керченском полуострове проведено 25 воздушных боев, в ходе которых сбивается 20 самолетов противника. На земле уничтожено и повреждено 12 танков, до 30 автомашин, убито и ранено до 300 гитлеровцев.

Из воспоминаний Героя Советского Союза, Главного Маршала авиации К.