Иными словами, он умер в результате несчастного случая.

По номерам машины было установлено, что она зарегистрирована на имя Ханса-Улофа Оскарссона 1968 года рождения, проживающего в Видселе. Марка машины – «Ауди Q3». Многое указывало на то, что потерпевший и есть владелец машины. Однако его лицо находилось в таком состоянии, что решено было затребовать карточку от стоматолога для точного установления личности, прежде чем сообщать родным. К таким вещам надо относиться со всей ответственностью.

Портфель мужчины, черный металлический чемоданчик марки Rimova, был найден в салоне машины после эвакуации. Он был закрыт и основательно заперт. Поначалу ключа не обнаружили, поэтому Роланд Ларссон забрал чемоданчик в участок, чтобы попытаться его открыть. Викинг отправился в больницу с целью идентифицировать тело. Заведующую отделением он обнаружил в столовой для персонала, где та сидела за столиком и ела мясной суп с клецками и бутерброд с сыром. Карточка из стоматологической клиники в Эльвбю будет переслана по электронной почте после обеда. Для упрощения коммуникации они обменялись телефонами.

Когда Викинг вернулся в участок, там было пусто и тихо. Карина Бюрстранд ушла на обед, а Роланд Ларссон срочно выехал в Трескет, где произошла попытка ограбления. С собой Викинг привез вещи, принадлежавшие мужчине: помимо одежды ему выдали обручальное кольцо, кольцо-печатку с нечитаемой надписью и часы марки Seiko. Ботинки так и не нашли – вероятно, их унесло течением. В своем кабинете Викинг открыл в компьютере программу по регистрации несчастных случаев, STRADA (что расшифровывалось как Swedish Traffic Accident Data Acquisition), открыл третью страницу с формуляром, который следовало заполнить, и план, где предстояло задокументировать ход событий. Достав свои заметки, взглянул еще раз на снимки, сделанные Роландом.

Аквапланирование означает, что между колесами и асфальтовым покрытием образуется слой воды. Сцепление с поверхностью нарушается. Становится невозможно поворачивать в стороны, тормозить, прибавлять скорость или иным способом управлять машиной в каком бы то ни было направлении.

В данном случае с водителем аквапланирование случилось посреди моста. Ничего необычного, ничего примечательного. Сильный дождь, плохая видимость. Потерял управление, машину занесло, врезался в перила. Все нормально.

– «Он ехал так быстро – я боялась, что он столкнется с другой машиной», – сказала женщина с размазанным макияжем, та, что одной из первых позвонила по поводу аварии. Что она имела в виду, говоря о «другой машине»? Ту, что шла навстречу?

Он набрал номер женщины.

– Даже не знаю, я, кажется, ничего не успела разглядеть, – сказала она, и была уже совсем не такая разговорчивая, как утром. – Видимость была ужасная, я точно не знаю, что произошло. Нехорошо, если я окажусь замешана в этом деле.

– Я предупредил вас на месте, что мы позвоним, чтобы уточнить ваши показания, – коротко сказал Викинг. – Либо мы сделаем это здесь и сейчас по телефону, либо же мы приедем и заберем вас в участок.

Женщина закашлялась. И – кто бы мог подумать, это помогло. Память прояснилась.

– Я ехала позади той машины, метрах в ста, – сказала она. – Как раз когда мы достигли моста, машина газанула. Сперва он резко дернулся влево, я подумала, что он столкнется со встречной машиной. Но тут он резко свернул вправо, прямо в реку…

Викинг смотрел на фотографию перед собой – дыра в перилах, отсутствие тормозного следа.

– Водитель увеличил скорость, когда заехал на мост?

– Да, и очень сильно. Я собиралась его обогнать, но обратила внимание на встречную машину.

– Стало быть, вы были не в ста метрах позади него? А скажем, в десяти?

В трубке повисло молчание.