Все вышесказанное о «коридоре входа» относится в полной мере и к метеоритам, внедряющимся в атмосферу Земли. Об этом, в частности, пишет В.Хохряков в своей публикации 1977 г. На основе выполненных теоретических исследований Хохряков утверждает, что «судьба болидов складывается по-разному: одни достигают поверхности Земли, другие сгорают, рассеиваются в земной атмосфере, и лишь при некоторых условиях болид пронизывает земную атмосферу…» Начиная с некоторого угла (примерно 17°) траектория болида может изгибаться либо вниз, к Земле, либо вверх, к звездам, - это зависит от аэродинамических качеств самого «летательного аппарата» - болида. Когда траектория загибается вверх, тело не врезается в поверхность Земли, а «рикошетирует» от плотных слоев атмосферы и уходит в космическое пространство.

Возможно, именно по такому сценарию и происходили все события и явления, связанные с «падением» ТМ. Вот почему отсутствует кратер и не находят крупных фрагментов этого метеоритного тела. Важно, что такая гипотеза В.Хохрякова не предполагает каких-либо особых физических или химических свойств самого болида. Это второе обстоятельство.

Что же касается последнего, третьего, обстоятельства, то оно является в данном случае основополагающим, поэтому остановимся на нем более подробно.

Речь в нашем случае пойдет о взрывном распаде метеорных тел в результате электрического разряда. Эту гипотезу впервые высказал физик А. Невский.

В работах А.Невского рассмотрен процесс образования положительного электрического заряда на метеоритах, движущихся с большой гиперзвуковой скоростью в атмосфере планет.

Поскольку положительный заряд на поверхности при достижении некоторой скорости стабилизируется и достигает значительной величины, то между телом и Землей возникает огромная разность потенциалов, которая может привести к пробою воздушного промежутка между метеорным телом и Землей, т.е. к разряду молнии. Величина напряжения пробоя атмосферного воздуха зависит от влажности, температуры и ряда других параметров. Зная массу, размеры и скорость движения тела, можно расчетным путем определить критическую высоту, на которой могут происходить разряды таких молний. Так, например, если тело имеет размер около 300 м, скорость его движения составляет 15 км/ч, такой разряд может начинаться уже с высоты 25 км.

Следует отметить, что преобразование энергии движения космического тела в энергию электрического разряда может происходить в виде очень сильного взрыва.

Непредвзятый, благожелательный подход к теории Невского позволяет сделать вывод о том, что в данном случае мы ведем речь о твердо обоснованном научном объяснении происхождения и, самое главное, о протекании тунгусского феномена.

Гипотеза Невского «не спотыкается» о другие, а «работает» в тесном контакте с большинством выдвинутых сегодня (кроме экстравагантных) версий и предположений о природе ТМ.

Послесловие

Вот и закончилось наше повествование о ТМ, его тайнах и загадках. Пора подвести итоги. Что же произошло в сибирской тайге утром 30 июня 1908 г.?

Сегодня можно нарисовать такую возможную картину явления: некое космическое тело, вероятнее всего, сопровождавшее комету Галлея, сойдя с гелиоцентрической орбиты, со скоростью несколько десятков километров в секунду и под углом 10 - 30° вошло в атмосферу Земли с востока (юго-востока). На высоте от 30 до 50 км оно начало дробиться и разрушаться, куски его разлетались в разные стороны. На основной части этого тела, вошедшего в плотные слои атмосферы, накопился сверхмощный электрический заряд, и начались гигантские электрические пробои между телом и поверхностью Земли.