КИЛЬВАТЕР — след в воде за кормой идущего судна.

КИЛЬВАТЕРНАЯ КОЛОННА — строй кораблей при следовании один за другим по линии курса.

КЛИВЕР — треугольный парус между фок-мачтой и бушпритом.

КЛИВЕР-ШТАГ — снасть, крепящая спереди фок-мачту; к ней же крепится один из косых парусов на бушприте.

КЛОТИК — закругленное окончание мачты в виде плоского шара или яблока.

КЛЮЗ — круглое отверстие в борту для пропускания швартовых или якорных канатов (якорный клюз).

КОК — корабельный повар.

КООРДИНАТЫ — величины, определяющие положение точки на земной поверхности.

КРАМБОЛ — кронштейн на носу судна для подвешивания якоря.

КРЕНГОВАНИЕ — очистка корпуса судна от налипших на него водорослей и ракушек.

ЛАГ — здесь: борт корабля.

ЛЕЕРНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ — веревочные перила.

ЛЕЖАТЬ В ДРЕЙФЕ — см. ДРЕЙФ.

ЛИГА (морская) — равна трем морским милям или 5,556 километра.

ЛИСЕЛИ — добавочные паруса, ставящиеся на боках прямых парусов для увеличения их площади.

ЛОТ — приспособление для измерения глубин и поднятия образцов грунта со дна моря.

МАРСЕЛИ, ФОР-БРАМСЕЛИ, СТАКСЕЛИ, ФОК, ГРОТ — названия парусов.

МАРСОВЫЙ — вахтенный матрос, наблюдающий за горизонтом со специальной площадки на мачте (марса).

МАЧТА — вертикально установленное рангоутное дерево, служащее для крепления парусов. На крупных судах формируется из двух или трех составных частей: нижней, или собственно мачты, средней — стеньги и верхней — брам-стеньги. У мест соединения этих частей расположены площадки: нижняя — марс, верхняя — салинг.

МИДЕЛЬ — средняя часть судна.

МОРИСТЕЕ — «располагаться мористее чего-либо», находиться в море на определенном расстоянии от данного объекта.

МОРСКАЯ САЖЕНЬ — см. ФАТОМ.

НАВИГАЦИЯ — искусство судовождения (или период нахождения судна в плавании).

НОК — любой свободный конец рея, гафеля или гика (горизонтального или наклонного рангоутного дерева).

ОБСТЕНИТЬ ПАРУСА — повернуть их или судно так, чтобы ветер ударил в обратную сторону парусов и они прижались к мачтам и стеньгам. При обстененных парусах судно получает задний ход.

ОГОНЬКИ СВЯТОГО ЭЛЬМА — холодный разряд на концах высоких предметов, обусловленный чрезмерным накоплением статического электричества при высокой напряженности электрического поля (например, перед грозой).

ПАКЕТБОТ — судно, совершающее регулярные рейсы для перевозки почты, грузов и пассажиров.

ПЕРЕБОРКА — стенка на судне (каюты, трюмного отсека и т.п.).

ПЛАНШИР — здесь: деревянный брус с гнездами для уключин, идущий по бортам шлюпки.

ПОДВОДОК — потолок в любом внутреннем помещении судна.

ПОЛУБАК — палубная надстройка на баке, где обычно расположены помещения для команды.

ПОЛУЮТ — возвышенная часть палубы на юте, где обычно располагаются каюты для командного состава.

ПОМПА — насос для откачки воды. ПОРТЫ — здесь: отверстия для пушек в борту судна.

ПРИВАТИР — судно, которое судовладелец сдавал пиратам в аренду за определенный процент добычи (обычно довольно высокий).

ПРИЗ — корабль или иное имущество, захваченное в морском сражении.

РАНГОУТ — совокупность надпалубных частей судового оборудования (мачты, реи, гафели и пр.), предназначенного для крепления парусов и подъема грузов. Изготавливался прежде из дерева особых пород, поэтому части рангоута получили общее название «рангоутного дерева».

РАНДЕВУ — здесь: сбор войск или кораблей в назначенном месте.

РЕЙ (РЕЯ) — поперечный брус, подвешенный к мачте за середину, к которому крепится один из прямых парусов.