|
Борт спешно покидали спасательные капсулы, у других кораблей просто не успели это седлать, и выскочил юркий курьер. Этого я ждал, как-то же генерал меня обогнал, и также точным выстрелом из туннельного орудия сбил ему маневровые двигатели. Думаю, в капсулах экипаж крейсера, а вот в курьере тот кто мне нужен. И это хорошо, не придётся брать штурмом тяж, хотя может я и не прочь. Так, для реальной тренировки. А то всё капсулы, да капсулы. Этот бой в системе, это то о чём никто не должен знать. Никаких свидетелей, так что орудия стреляли не переставая, уничтожая капсулы. А мой штурмовой бот направлялся к курьеру. Вскрыть его и достать содержимое удалось без труда. Генерал был тут же, мудак застрелится успел, уничтожив также свою сеть. Печально, но да ладно. Уничтожив тяж, курьера, и все свидетельства боя, я подтёр память искинов «Ската», и разогнавшись ушёл в прыжок, вернувшись на прошлый маршрут. И никаких трофеев. Обидно. А может Таисия права и я маньяк? Да нет, какой маньяк? Ы-ы-ы, трофеев нет.
После боя, мы ещё трое суток были в гипере и вышли у приграничной планеты федерации. Тут было несколько дел. Для начала, я не подавал заявки на покидание федерации, не хотел генерала спугнуть, да и насторожить того, а это нужно сделать. Однако, когда оформляешь заявку помимо прочего оформляешь своё имущество, а у меня по документам, яхта шестого поколения, а не модифицированная в одиннадцатое, нужно исправить. Иначе последуют оргвыводы. Штраф мне нестрашен, но всё равно неприятно. Это тоже следовало сделать раньше, но причина та же, не хотел спугнуть генерала. У знал бы он что я вместо мелких туннельных орудий поставил крупный калибр того же типа, которые совместным залпом и продавили щиты двух тяжей, сомневаюсь, что тот бы меня так азартно искал и желал перехватить. Искал бы, но подготовился уже куда серьёзнее. Поэтому при выходе в систему, я отправил запрос в службу Гражданского флота Содружества, филиал которой также находился на этой планете. Файл с запросом и заявлением уже был мной заранее написан, тут и адвокат помогал. Мы с ним общались по этому поводу, как безболезненно всё это провести, и он неплохо помог. Как решу с этим переоформлением, уже с новыми документами можно будет подавать запрос покинуть федерацию. Ответ из нужного офиса пришёл не сразу, где-то часа через два, мы к этому времени лишь половину пути преодолели в плотно забитой системе к месту арендованной парковки. И кстати, уже оплаченной на двое суток. Если задержимся, последует доплата, однако задерживаться я не планировал. Мне сообщили что экспертный сотрудник, уже вылетел ко мне. Тут есть две возможности, или сотрудники принимаю тот файл где указаны обновлённые «ТТХ» яхты, или для проверки высылают своего сотрудника. Похоже, тут второе. Видимо чем-то мой «Скат» эту службу заинтересовал. Служебный челнок местного офиса Гражданского флота Содружества так и подлетел к нам, ещё на пути к парковке. Я на мостике в кресле капитана сидел, отправил гостя встречать стюарда. Тот влетел на открытую лётную палубу, я раздвинул бронестворки, место свободное там было, пусть и одно, встал нормально. И вот вскоре дроид привёл гостей, их всё же двое было, на мостик. Я как раз привёл судно на стоянку и занимался тем что стабилизировал тяжёлый корабль. Это довольно сложная процедура если учесть махину и массу моей яхты. Как я уже сказал, гостей было двое, довольно пожилой сотрудник, явно дорабатывающий до пенсии, а у работников не федерации, а вообще числившихся за службами Содружества, они очень высоки, а также молодая девушка, лет двадцати, но мне кажется и младше. Метка стажёра на плече ясно показывала почему она тут. Опыт более старшего коллеги перенимает. Когда же они прошли на мостик, я мельком отвлёкся. Улыбался, подмигнув стажёру, и поинтересовался у её старшего: – Что-то не так с поданными документами? – О, можете не волноваться, господин Аурт. Оформлены они идеально, видно, что помогал отличный адвокат. |
