— Ты хочешь выйти, прикрываясь ею? — догадался я и расхохотался, — это гениально.

«Десинхронизация»

Покинув капсулу, я тут же схватил уником и принялся строчить сообщение Лаэру, благо его контакт я скопировал из игры.

— На связи, — тут же пришло сообщение.

— Лаэр, — писал я, — мне нужно, чтобы ты купил баржу, лучше всего типа 2бм, чем больше, тем лучше и прибыл на мертвое поле. Связь через мой уником в реале.

— Да не вопрос. Это срочно? — пришел ответ.

— Да, — отписал я, — и перед прыжком в систему с мертвым полем отпишись — я просчитаю для тебя точное место выхода из гипера.

— Там что, проблемы какие-то?

— Есть такое. Подробности при встрече.

— Ок.

На этом наша переписка пока закончилась. Я тут же настроил отсылку сообщений с уникома на капсулу.

Я вернулся в игру и принялся рассчитывать прыжок Лаэра. Конечно, все нужно будет отредактировать, приняв во внимание какую именно баржу он купит и какой модификации она будет. Но просчитать приблизительно прыжок и выход из гипера стоило уже сейчас. Получается, баржа должна была появиться на границе астероидного поля, а затем должна была медленно двигаться от него параллельным с Граалем курсом. Принимая на себя выстрелы из главного калибра дредноута. Надолго, конечно, ее не хватит. Но два три выстрела выдержит. Даже если разнести сам буксир — она продолжит двигаться по инерции, даже попадания не сдвинут эту тушу на критичный для нас градус. Ну а за это время Грааль успеет разогнаться и прыгнуть прочь отсюда.

Забавно, но эта схема защиты была максимально эффективной в нашем случае. Стоило ее даже запомнить на будущее — тяжеленная туша баржи была настолько массивной и тяжелой, что стрелять по ней, даже главным калибром, никто никогда не додумывался. А какой смысл? Если нужно захватить груз на ней — выбиваем тянущий саму баржу буксир, или подменяем своим, если нужно именно уничтожить груз — стреляем по нему. А вот баржа никому никогда нужна не была. И на этом мы с Шеснашкой и намеревались сыграть. Повернув ее днищем к противнику, она точно выдержала бы пару выстрелов из главного калибра дредноута — ее конструкция была необычайно крепка — инженеры должны были создать крепкий корпус из любых материалов, лишь бы вышло дешево. Они это сделали. Весь секрет этого корабля заключался в том, что баржа, из-за своей громадной длины должна была сохранять прочность при любых условиях — переломись она и контейнеры разлетятся в разные стороны. Кроме того такие корабли часто использовали в качестве основы для временных баз- собирая на платформе модули, отдельные элементы конструкции.

Я в шутку даже задумался, а не облепить ли мне Грааль кусками барж со всех сторон. Но потом осознал недочет — тяжесть такой конструкции будет такова, что Грааль быстрее разрядит свой накопитель, прежде чем сдвинется с места. С буксиром проще — импульсные двигатели дергались несколько раз, и только потом баржа сдвигалась с места. Управлять ею было необычайно сложно, поэтому и скорость ей никогда не задавали высокую. Да что там, переводя на земные мерки, если буксир с баржой на прицепе двигался километров сто в час, это было пределом. Главное сдвинуться, сделать гипер. А дальше уже в системе назначения разгрузят. Обычно, таким образом доставляли сырую руду в контейнерах для переработки или же большие объекты, как например- собранные конструкции для баз, отдельные части кораблей, которые просто не могли уместиться в трюм самого большого транспорта. Большое количество руды, или специфический груз, как и низкая стоимость самого корабля не привлекала пиратов. Поэтому и тратиться на защиту баржи не стоило. А вот тоннаж баржи превосходил любой, даже сверхбольшой транспорт.