Подводный агрегат капитана Джейкоба оказался штукой пригодной к использованию и при его помощи вполне можно было поднять ценности испанского галеона. Но сокровищ на "Эль Гран Грифоне" не оказалось. То ли их там вообще не было, то ли их достали раньше. Скорее всего первое.

Другой корабль "Непобедимой армады" — "Сан Хуан де Сисилия" прибыл на один из островов Гебридского архипелага — у северного побережья Шотландии. Местный правитель Лахлан Маклин снабдил испанцев водой и провиантом. Он был убежденным врагом англичан и горел желанием помочь Испании. В течение нескольких месяцев "Сан Хуан де Сисилия" участвовал в северошотландских распрях, пока, наконец, его не взорвали. Считается, что взрыв устроил английский шпион.

Вскоре появились слухи о том, что вместе с кораблем на дно ушли несметные сокровища. Их пытались найти еще в XVII веке с помощью примитивных водолазных колоколов. Искал их в XVIII веке и Джейкоб Роу, погружаясь на дно в своем металлическом "роге" Но и здесь талантливого изобретателя ждала неудача.

И только в 20 веке удалось обнаружить документы, из которых узнали, что никаких ценностей на "Сан Хуан де Сисилия" не перевозили и искать там ничего не стоило. Вот вам и слухи о сокровищах. Далеко не всегда им можно доверять.

Корабль "Рата Коронада", на котором находился второй человек в командовании "Непобедимой армадой", дон Алонсо де Лейва, был выброшен на берег на северо-западе Ирландии. Испанцы попытались вновь спустить судно на воду, но после того, как из этой затеи ничего не вышло, корабль сожгли, а вся команда поднялась на борт другого галеона — "Герцогиня Санта Анна".

"Герцогиня Санта Анна" направилась к берегам Шотландии. Однако корабль пошел ко дну, едва успев отойти от берегов Ирландии. К счастью всем 600 морякам удалось спастись. Было решено всем вместе погрузиться на корабль "Хирона" — самый большой корабль "Непобедимой армады". Он мог взять на борт 1000 человек. Однако, вместе со спасенными с "Герцогиня Санта Анна" на борту галеона набралось 1300 человек. Чтобы корабль не затонул, с него пришлось снять пушки. "Хирона" взяла курс на Шотландию, но у северо-восточного побережья Ирландии судно лишилось руля и разбилось. Выжили на этот раз всего 5 человек.

В 1967 году исследователю Роберту Стенюи удалось найти примерное место крушения "Хироны". В июне того же года Стенюи и его команда принялись обследовать морское дно. Работать мешало сильное течение, неровное дно и заросли водорослей. И все же за два года подводных раскопок искателям сокровищ удалось найти немало интересного.

В руки исследователей попал "Золотой крест Рыцаря Сантьяго" — знак высшей доблести, принадлежавший самому дону Алонсо де Лейве.

Также был найден Мальтийский крест. Но сразу же возник вопрос, кто мог носить его на "Хироне"?

Стенюи по этому поводу провел небольшое расследование:

"Рыцарем Мальтийского ордена, как отмечают все историки Армады, был Гуго де Монкада, генерал-капитан эскадры неаполитанских галеасов, убитый в Кале на борту своего флагмана "Сан-Лоренсо". Но как мог потом крест оказаться на "Хироне"? Ведь "Сан-Лоренсо" был дочиста разграблен англичанами.

Совершенно случайно я натолкнулся на список пропавших без вести испанцев, которые не значились среди погибших. И там под N 39 я увидел "Фабрисио Спиноле, кпт". Фамилия Спиноле (или Спунола) известна в истории Мальтийского ордена с XV по XVIII век. Значит, крест принадлежал капитану Фабрисио де Спиноле.