"По предварительной оценке, из воды были подняты около 500 тыс. старинных монет разной чеканки. Каждая из них представляет собой большую коллекционную стоимость и может стоить от нескольких сотен до $1 тыс".

Эксперт по редким монетам Ник Брюер, который исследовал найденные монеты, авторитетно заявил:

"Я думаю, это беспрецендентная находка. Я не знаю ничего, с чем можно было бы ее сравнить".

Специалисты считают, что извлеченные из океана монеты были подняты с борта торгового судна, потерпевшего кораблекрушение в 40 милях от юго-западных берегов Англии в XVII веке. Какой именно стране принадлежало судно пока неизвестно. Вычислить это по докментам нельзя. Та часть Атлантики, где оно предположительно затонуло, находилась на самом оживленном торговом маршруте. Этим путем следовали сотни торговых кораблей, утверждают историки, и сокровища могли находиться на борту многих из них.

Однако в каком именно районе Атлантического океана это произошло, компания из соображений безопасности тщательно скрывает. Совладелец "Одиссея" Грег Стеммер не хочет сообщать место, где обнаружен клад. Уклончивость Стеммера дает экспертам основание считать, что "Одиссей" собирается вернуться на место находки. Не исключено, что часть монет или какие-то артефакты, в которых компания очень заинтересована, до сих пор не подняты на поверхность.

Готовиться экспедиция для поднятия ценностей с судна "Наньхай-1"

Еще в 1987 году китайско-бритаской поисковой экспедицией на небольшой глубине было обнаружено трехмачтовое судно, которое получило условное название "Наньхай-1", затонувшее больше 800 лет назад.

Археологи пришли к выводу, что на его борту находились более 60 тысяч изделий из фарфора и бронзы, а также золота. На поверхность была поднята лишь малая часть раритетов, датированных периодом династии Южная Сун (1127–1279 гг.).

Сейчас планируется поднять остальной груз с затонувшего корабля. Это ценные находки для изучения истории судостроения и мореплавания в Китае. Корабль станет главным экспонатом нового музея "морского шелкового пути", который создается в городе Янцзян.

Андриенко Владимир

Луганск

Июнь-сентябрь 2007

Владимир Андриенко

Всемирная история сокровищ, кладов и кладоискателей

Часть Девятая

Клады знаменитых пиратов

Содержание

История 1. Сокровища острова Кокос.

История 2. Первая легенда о лимском кладе.

История 3. Вторая легенда о лимском кладе.

История 4.Сокровища капитана Тича.

История 5. Сокровища пирата Бартоломью.

История 6. Легенда об острове сокровищ.

История 7. Сокровища пирата по имени Морган.

История 8. Сокровища пирата Оливье Левассера на Сейшелах.

История 9. Клад пирата Вильяма Дженнигса на острове Мона.

История 10. Золотой якорь пирата Сюркуфа.

История 11. Корабль Капитана Кидда. Последняя находка подводных археологов.

При написании части были использованы сведения из следующих источников:

1. Архенгольц Ф. "История морских разбойников Средиземного моря и океана". М.: Новелла. 1991 год.

2. Хайнц Нойкирхен "Пираты". М.: Прогресс. 1980.

3. Жорж Блон "Великий час океанов". М.: Славянка. ТТ.1 и 2. 1993.

4. Маховский Я. "История морского пиратства". М.: 1978.

5. Мерьен Ж. "Энциклопедия пиратства". М.: 1999.

6. Рогожинский Ж. "Энциклопедия пиратов". М.: 1999.

Статьи:

7. "Сюркуф, гроза морей" // Неделя, 1968, N 25.