И что удивительно обманулся.

— Ничего им не будет. Там все проварено и внутри пенопластом забито. Все перед отправкой капитально откапиталили. — Парень Сеня был простой и тут же хихикнул высказанному им же немудреному каламбуру.

— О! Да у нас тут никак военные руководят, знают жизнь и что к чему? — Я, собственно, в этом ни секунды не сомневался, но нужно же было подтвердить.

— Во! — Семён красноречиво чиркнул по горлу большим пальцем. — На большой земле их столько, что просто житухи нет. Кого ни ткни, тот и строит. Еле-еле отправки дождался.

— Большие люди, или так, по объявлению?

Сеня хмыкнул.

— Не маленькие.

Николай ткнул меня в бок и незаметно для Семена погрозил пальцем. Излишнее любопытство в фирме не приветствовалось. Впрочем, так как я это понимал и сам разговор в данном направлении к продолжению не планировался и без подсказок.

— Одно радует… — Сеня вопросительно поднял на меня взгляд. — Когда мы все эти грузы начнем выгружать, бардак будет ещё тот, в цирк ходить не надо.

— Именно для избежания этого контейнеры грузятся и разгружаются в соответствии с маркировкой на установленные для них места. Согласно карте погрузки…

В разговор вступил еще один пассажир контейнеровоза, интеллигентного вида высокий, симпатичный мужчина за пятьдесят, с благородной сединой и вислыми ухоженными усами.

— Добрый день, Сергей Николаевич! — Обрадовался вступившему в разговор собеседнику Сеня. — Вы, что ли, с нами поселились?

— А где ещё мне было селиться? — Сергей Николаевич вяло махнул рукой, наблюдая за подходившим к нашему судну катером с партией пассажиров. — Это ржавое корыто — переоборудованный контейнеровоз, лишних помещений для проживания людей тут нет.

— А в чем проблема была, чтобы нас самолетом отправить? — Этот резонный вопрос занимал меня уже довольно давно.

Сергей Николаевич, по виду представитель верхушки инженерно-технического персонала нашей вахты, на вопрос снова отреагировал с иронией:

— Наверное, потому, что так дешевле? Или, может быть, иным способом вас туда не доставить?

Я пожал плечами:

— Понял, отстал. Долго будем в пути?

— С недельку, может быть, даже раньше управимся. Сильно зависит от погоды на маршруте.

Ответ порадовал, я достаточно читал о романтике морской болезни, так что не хотелось испытывать её дольше необходимого. Про ржавое корыто и Сергей Николаевич, да и я сам, безусловно, были пристрастны — расстояние до островов Юго-Восточной Азии я примерно представлял, ходоком при всей своей ржавчине «Язон» был далеко не из последних…

* * *

До нашего заранее любимого необитаемого острова мы действительно добрались меньше чем за неделю. Этого времени было вполне достаточно, чтобы все перезнакомились друг с другом, получили все необходимые инструкции и обсудили планы дальнейших действий. Все восемьдесят восемь человек завозимой вахты жили рядом друг с другом в жилом блоке на верхней палубе «Язона», так что это было несложно.

Несмотря на то, что до жилых и служебных помещений экипажа было подать рукой, с командой контейнеровоза вахта практически не контактировала. Регулярно общались с мореманами только специалисты группы технического контроля и приемки работ, начальник вахтового участка, встреченный мной в первый день, Сергей Николаевич Борисенко и начальник команды охраны, Иван Георгиевич Мезенцев, отставной комбат танкист откуда-то из-под Москвы.