Изменить размер шрифта - +

Точка. Держать связь Агадиром. Подпись: Тулуза.

     Из обсерватории Кап-Джуби, затерянной в сердце  Сахары  мы  следили  за
далекой кометой.
     К шести часам вечера забеспокоился юг:

     Из Дакара  Порт-Этьену,  Сиснеросу,  Джуби:  срочно  сообщите  сведения
почтовом.

     Из  Джуби  Сиснеросу,  Порт-Этьену,  Дакару:  никаких  сведений   после
прохождения Аликанте 11.10.

     Где-то гудел мотор. Его гул старались уловить от Тулузы до Сенегала.

II

     Тулуза. 5.30.
     Самолет резко тормозит в воротах ангара, распахнутых в ночь и в  дождь.
Прожекторы  по  пятьсот  ватт  вырывают  из   темноты   предметы,   жесткие,
обнаженные, с резкими контурами, как на витрине. Под  сводом  ангара  каждое
произносимое слово резонирует, продолжает звучать, наполняет собой тишину.
     Блестящие покрышки, моторы без единого  масляного  пятна.  Самолет  как
новенький. Сложнейший часовой  механизм,  к  которому  только  что  пальцами
изобретателей прикасались механики. Теперь они, сделав свое дело, отходят  в
сторону.
     - Живее, господа, живее...
     Мешок за мешком почта исчезает в чреве машины. Быстрая проверка:
     - Буэнос-Айрес... Натал...  Дакар...  Касабланка...  Дакар...  Тридцать
девять мешков. Точно?
     - Точно.
     Пилот одевается. Свитер,  шарф,  кожаный  комбинезон,  меховые  сапоги.
Сонное тело еле ворочается. Его  подгоняют:  "Давай!  Скорее..."  Тяжелый  и
неуклюжий, он втискивается в кабину, негнущиеся в толстых  перчатках  пальцы
едва удерживают часы,  высотомер,  планшет  с  картами.  Водолаз  вне  своей
стихии. Но едва он садится за штурвал, все становится легко.
     К нему поднимается механик.
     - Шестьсот тридцать кило.
     - Пассажиры?
     - Трое!
     Не глядя, он берет их под свою опеку.
     Начальник аэродрома поворачивается к рабочим:
     - Кто закреплял капот?
     - Я.
     - Двадцать франков штрафу.
     Начальник аэродрома в последний раз проверяет готовность машины: все  в
образцовом порядке, все движения рассчитаны заранее, как в балете.  Самолет,
стоящий сейчас в полной готовности в ангаре, через пять минут будет в  небе.
Этот рейс вычислен так же  точно,  как  спуск  на  воду  корабля.  Недостает
крепежного  винтика  -  ужасающий  недочет.  Прожекторы  по  пятьсот   ватт,
тщательность, придирчивость осмотра - все  это  для  того,  чтобы  полет  от
аэродрома до аэродрома  в  Буэнос-Айресе  или  в  Сантьяго  был  результатом
законов аэродинамики, а не делом случая. Чтобы, несмотря  на  бури,  туманы,
торнадо, несмотря  на  множество  ловушек,  которые  таятся  в  клапанах,  в
распределителях, - во всей этой  косной  материи,  -  догнать,  перегнать  и
оставить далеко позади товарные, скорые, экспрессы, пароходы! И в  рекордное
время приземлиться в Буэнос-Айресе или в Сантьяго.
Быстрый переход