– Принял, ожидайте, – ответил я и щёлкнул клавишей фонаря.

Его свет выхватил то, что когда-то было входом в метрополитен. Впрочем, он и сейчас таковым оставался, вот только выглядел заброшенным, как, собственно, и всё вокруг. Мёртвый турникет, разбитые стёкла кассовых кабинок, чуть дальше валяется вырванная с коробкой входная дверь, куча красных карточек разбросана по полу. Неужели им самим нравится жить в таком свинарнике? Хотя, может быть, они делают это специально, создавая впечатление ненужности и запустения, мол, нет здесь никого.

– Осторожно, – придержал я Грога и указал на тонкую проволоку растяжки, что проходила прямо у турникетов.

– Да я видел, – беззаботно отмахнулся тот и перешагнул не особо хитрую ловушку. – Главное, чтоб остальные не нарвались, хрен их там поймёшь, что они творят без присмотра.

– Там все люди с опытом, охотники и добытчики, левых я сразу отсеял.

– То-то я думаю: народа поубавилось.

– Зато в этих я хоть как-то уверен.

– Темень какая, – прогудел за спиной ФЕТ. – Того и гляди сейчас выскочит кто-нибудь.

– Только не говори, что ты ещё и темноты боишься, – не упустил возможности подколоть товарища Грог.

– Ой, отвали, а то меня скоро бояться станешь.

– Да у меня уже штанишки намокли.

– Блядь, оба заткнитесь, – шикнул я на них. – Здесь и без того каждый шорох слышно.

По эскалатору спускались молча. Несмотря на то, что передвигаться старались максимально бесшумно, эхо шагов всё равно довольно ощутимо гуляло под сводами. Однако герметичные переборки, что защищали станцию от всякого рода опасностей, до кучи очень хорошо скрадывали звук. За такой массивной дверью уроды вряд ли смогут нас услышать, даже если мы станем общаться в полный голос. Но всё же лучше не рисковать и лишний раз не палиться.

Спуск завершился, и вскоре из темноты показалась наша цель – огромная металлическая перегородка, которая полностью блокировала тоннель. Надеюсь, у нас всё получится.

ФЕТ скинул рюкзак, и Грог приступил к работе. Разместил бруски пластиковой взрывчатки на переборку ровно так, как объяснял добровольцам. Затем вставил в каждую по детонатору, соединил их между собой и после этого подключил к оставшимся концам основной провод. На всё ушло не более получаса, и мы спокойно отправились на поверхность, по пути разматывая бухту. Едва выбрались со станции, к другому концу Грог тут же присоединил дистанционный пульт управления.

– Десятый готов, – вновь сообщила рация.

– Принял, ожидайте, – повторил я дежурную фразу, поставил отметки в блокнот, и мы отправились искать вентиляционные шахты.

Сделать это в замершем городе не составило большого труда, особенно, когда знаешь, что нужно искать. В этом немало помог ФЕТ, который действительно владел нужной информацией об устройстве метрополитена. Ну а дальше по отработанной схеме, вплоть до установки зарядов. Это была уже наша вторая точка и судя по галочкам в блокноте, их осталось всего ничего.

* * *

Нервное напряжение нарастало, несмотря на то, что мы управились довольно быстро, почти на час раньше обозначенного срока. Все заряды установлены, подключены и готовы исполнить задуманное. Осталось лишь отдать приказ, но я отчего-то тянул, видимо, нервничал.

– Ладно, мужики, погнали. Подрыв, проверка, дальше переходим на вторую точку и повторяем. Начали!

Не успел я договорить, как откуда-то издалека до нас долетел первый раскат взрыва. Я тут же вдавил клавишу на машинке и почувствовал, как под ногами завибрировала земля, а вскоре из дверей станции вынесло огромный клубок дыма и пыли.