Сейчас моя главная задача была найти исходники игр и тех, кто сможет изменить графическую оболочку. Создаст мод, грубо говоря. И дорога мне была одна – к Михаилу Романову, то бишь Хомяку. Как матерый гик и задрот, он точно должен быть знаком с теми, кто таким занимается. Вот хоть режьте меня, но я не верю, что видеоигры прошли мимо него. Уж слишком притягательная эта штука, по себе знаю, хоть и особым геймером себя я не считаю.

Но это все потерпит, сегодня, несмотря на воскресенье, у меня важный день, а именно я иду сдавать на права. Наконец-то, а то устал уже пешком ходить. Даже несмотря на обширную сеть метрополитена и неплохо налаженную работу общественного транспорта, я всегда предпочитал иметь собственное средство передвижения. Тем более что оно ждет меня в служебном гараже у Шилова. К тому же есть возможность сдать экзамены экстерном. Полгода учить правила у меня не было никакого желания, да и возможности. Лето на носу, а у меня там путевка в «Артек» лежит. И чего, получается, я только к зиме на байк сяду? А нафиг он мне там уже нужен будет? Так что я с благодарностью принял идею Льва Ивановича оформить мне обучение в одном из кружков ДОСААФ, где заболел преподаватель и пришлось переводиться в кружок мотоспорта при Городском дворце пионеров. Простенько и со вкусом, и не надо время терять.

Теоретический экзамен начинался в двенадцать часов, так что я успел и пробежаться, и зайти к Анастасии, где меня приласкали шокером, но зато отметили несомненные успехи в освоении сатори. Я и сам уже ощущал, что в трех случаях из пяти вполне себя контролирую, не давая подсознанию взять верх. Очень занимательное состояние, когда ты практически всесилен. Если начинаешь выполнять упражнения для развития энергетического тела, чувствуешь, как течет энергия и что надо сделать, чтобы довести ее движение до оптимума. Отсюда и скорость развития.

То же самое, если начинаешь копаться в воспоминаниях или там обдумывать какую-то проблему. Например, стоило мне в этом состоянии начать кодить, как алгоритм будто сам складывался наиболее оптимальным образом. Жаль только, что этой фичи у меня не было, когда мы начинали делать Птичку, но даже так я многое в ней поправил и оптимизировал, так что финальный билд кардинально отличался от стартового надежностью и удобством.

Экзамен принимали в первом межрайонном отделении, специализирующемся именно на выдаче прав. Тут же имелись классы подготовки, комнаты, оборудованные компьютерами для самих экзаменов, и гаражи со специально оборудованными учебными машинами для практики и выезда в город. Это не считая автодрома или полигона для тренировок. Не знаю, как правильно. Да и не суть. Главное, что я наконец имел возможность официально получить права для управления транспортным средством.

У входа толпились будущие автолюбители. Кроме нашей группы, тут же стояло и с десяток взрослых, но это никого не смущало. Мало ли, может, раньше возможности не было или необходимости. Скорее уж на стайку детей поглядывали с удивлением. Мол, пионэры, а вы-то тут что забыли. Но с разговорами не лезли.

Я подошел к своим, махнув рукой паре более-менее знакомых ребят. Подружиться мы не успели, все-таки две недели маловато, к тому же меня небезосновательно считали выскочкой и блатным. Они-то полгода учились, старательно записывая в тетрадях, какой знак что означает, а я пришел, считай, на все готовое и уже сдаю экзамены.