Так вот, формирование этого разнообразия идёт своим ходом и не требует целенаправленного воздействия, по крайней мере, пока. Это соответствует плану. Зато в стране возникла тенденция к переезду горожан в пригороды или сельскую местность. Легкодоступность комфортабельного, не зависящего от коммуникаций жилья и транспорт на пневматиках низкого давления привели к тому, что даже там, куда не подведены дороги, растут дома и посёлки. Это не наши люди по своей сути - наёмные работники промышленных предприятий и торгующих организаций, они по-прежнему зависимы и от инфраструктуры страны, и от работодателей, поскольку кроме огородов, ягодников и плодовых деревьев ничего не возделывают. Дачники, если грубо. Кто-то работает по удалёнке, кто-то каждый день мотается туда, где трудится. То есть эти люди к нашей системе не принадлежат. Но их детишки иногда поступают учиться в местные школы, где жизненные ценности и приоритеты у некоторых из них немного меняются. И это происходит всё чаще и чаще.

Забавно сложились дела с ресурсами, которыми мы располагаем. Достаточно много земледельцев неплохо зарабатывают и на наши просьбы откликаются порой просто чудовищными суммами. Естественно, поскольку интересы таких людей учитываются в первую очередь, и всегда и во всём им везёт, где только хоть что-то зависит от нас, то соседи начинают им подражать. Иными словами введение налога оказалось не нужным, и это хорошо. Нет надобности ничего организовывать. Директор школы вывешивает на форуме просьбу скинуться на покупку телескопа, а вечером, когда люди с этим ознакомятся, то сообщают, кто сколько притаранит. И на другой день подтаскивают или перечисляют. Таким же образом собрали на покупку моторного завода и ряда других, и на четыре узкоколейки, да считай, на всё, что требовалось. В общем - ресурсы концентрировать несложно. Мы так и погорельцев отстраиваем, и больницы, да любые замыслы можем реализовать.

Вот за самими замыслами как раз и дело стало. То есть мы много чего можем, и необходимо решить, что с этим делать. Куда двигаться дальше? Так что давайте, пока сгоряча, да не подумав, накидывайте, так сказать, верхний слой. То есть вступаем в фазу генерации идей. Поехали!

- Транспорт, - вот и мысли пошли. Василия Аркадий знает, они вместе над моторным заводом кумекали. - Мест, до которых, не меняя лик земли, ни узкоколейку ни гравийку не дотянуть, довольно много. На дутиках долго добираться, особенно, если доктор к роженице едет, или раненого надо к хирургу доставить. Так что предлагаю наладить выпуск По-2.

- "Пчёлки", - а вот и другая идея. - Не помню какой тип, но у неё хвост на носу.

- Самолётик из фильма "Боги сошли с ума".

- "Тузик", это правда, из фантастической книжки, но похоже на Як-12, только компактней.

- Мотоделтьапланы, на которых детишки будут в школу летать.

- Уже. Их в Картогузе собирают, и в Хмелевском, из деталей, что заказывают на городских заводах.

- А аэродромы? - вот и первый скептик.

- Надо-то метров триста ровной земли, где скошена трава, да столб с полосатым чулком. Навигационные вопросы сейчас элементарно решаются через спутники. Так какую машину будем делать?

- Это позднее решим, может быть, что и все задачи поставим разным коллективам, - ведущий не даёт перейти к конкретике. - Давайте дальше генерите.

- Тогда требуется трамвай с дизелем на узкоклейку. Самодельные дрезины уже изживают себя - маломощны и тесно в них.

Один из присутствующих подключил свой нетбук к большому монитору и "вывесил" на нём карту:

- Смотрите! Мы пока только от железных дорог отталкивались, а ведь имеются еще и магистральные шоссе, от которых отходят дороги с твёрдым покрытием.