Доктор Жаров препарировал животных, которых с целью исследования подвергали воздействию близкого ядерного взрыва, и натолкнулся на странный эффект. «Рассыпавшееся» животное словно выпадало из жизни на несколько суток — не дышало, не двигалось, а потом вдруг поднималось и начинало двигаться как ни в чём ни бывало. То же случалось и с работниками полигона.

«До открытия Жарова «рассыпавшихся» попросту хоронили, — говорит Алексеенко. — Потом им просто давали отлежаться. Я сам «рассыпался» несколько раз.

Последнее ощущение перед падением — будто кто-то выдернул вилку из розетки и ты перестал существовать…».

Не правда ли, это удивительным образом напоминает то, что происходило с экипажем эсминца «Элдридж»? Вспомните утверждения очевидцев о том, что матросы «словно выпадали из реального хода времени». Кстати, подобные загадочные заболевания наблюдались и у рабочих фирмы «Локхид», собиравших самолёты-невидимки, столь хорошо зарекомендовавшие себя во время войны в Персидском заливе. Как сообщают эксперты, «невидимость» этих машин достигается с помощью использования специальных материалов, необычность свойств которых, возможно, возникает после обработки их «генераторами невидимости», подобными тому, что испытывались на «Элдридже».

Неужели именно эту тайну — тайну реальности прорыва в иное измерение — и решил унести с собой в могилу Альберт Эйнштейн? По крайней мере, такая версия многое проясняет. И если читателей заинтересует эта тема, эксперты «Феномена» готовы поделиться дополнительными доказательствами того, что «Филадельфийский эксперимент» действительно проводился.

ЛЕЙТЕНАНТ-ПРИЗРАК

27 мая 1913 года лейтенант британских Королевских воздушных сил Десмонд Артур поднялся в воздух на маленьком одноместном биплане. В первые же минуты полёта самолёт потерял управление и рухнул на землю, на взлётную полосу аэродрома «Монтроуз». Лейтенант Артур погиб. Прибывшая из Лондона комиссия осмотрела обломки биплана и пришла к выводу, что причиной катастрофы была неисправность крыла. Перед полётом самолёт как раз вышел из ремонта, но механик не довёл работу до конца. Товарищи помянули несчастного лётчика, смерть его постепенно стала забываться.

Однажды в середине 1917 года майор ВВС Сирил Фоггин, служивший на базе Монтроуз, увидел лётчика в комбинезоне, направлявшегося в сторону офицерского бара. Фоггин пошёл за ним, но у входной двери незнакомец исчез. Майор решил, что стал жертвой галлюцинации, хотя раньше за собой ничего подобного не замечал. Через несколько дней встреча повторилась при тех же обстоятельствах. Фоггин всерьёз перепугался и стал сомневаться в своём рассудке, но вскоре услышал, что и другие видели странного пилота, который появлялся ниоткуда и таинственно пропадал. Несколько раз пугал часовых.

Незадолго перед этим обстоятельства гибели Десмонда Артура были расследованы вторично, причём эксперты оправдали механика, возложив всю вину на пилота, который якобы допустил роковую ошибку. На воздушной базе прошёл слух, что привидением является погибший лётчик, недовольный возведённой на него напраслиной. Утверждали, что и внешне привидение напоминает Десмонда Артура. Поэтому в начале 1918 года дело было пересмотрено в третий раз. Дополнительные факты, отметила комиссия, позволяют сделать вывод, что пилот прав, авария произошла из-за недогляда механика. С тех пор (17 января 1918 года) призрак перестал тревожить лётчиков.