Относительно числа индикаторных сил Комитет полагал, что Главный инженер не встретит затруднений к устройству механизма, так чтобы они действовали по индикатору в 5 раз более своих номинальных сил. Это предложение основано на том, что известно было о строящихся в Англии для последних броненосных судов машинах, которые будут действовать по индикатору в 6 раз более своих нарицательных сил, занимая почти то же пространство в трюме, как и прежде.

Заключение Комитета доложено г. временно управляющему Морским министерством Его Императорскому Высочеству Генерал-Адмиралу. Его Высочество, одобряя это заключение, изволил выразить надежду, что при дальнейшем развитии подробностей проекта и при личном наблюдении за самими работами г. Ламберт найдет возможным увеличить индикаторную силу этих механизмов.

– 

На Большом Кронштадтском рейде

Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1866 г.

1) Вследствие приказания Его Императорского Высочества Генерал-Адмирала об усилении брони на строящихся в Санкт-Петербурге судах строитель фрегата "Адмирал Грейг" потребовал изготовления ребер между тиковой прокладкой.

Цель введения в подкладку под броню ребер из углового железа заключается в том, чтобы предоставить плитам брони более твердую опору, для чего ширина этих ребер может быть достаточна и в 6 д. Точно так же и поле их, прилегающее к дюймовым листам подкладке, в которой должно входить незначительное число болтов или винтов.

Угловое железо это, с железными листами, положенными на первом слое подкладки, должно служить подпоркой для плит брони, при ударе неприятельского снаряда. Выгода такого устройства подкладки заключается в том, что оно не дозволит краям плит отгибаться или отходит от своих мест при ударе неприятельского снаряда, как то замечено при обыкновенной деревянной подкладке, при котором болты, прикрепляющие броню, рвутся и ломаются.

2) На фрегатах "Адмирал Спиридов" и "Адмирал Чичагов" броня предположена из поясов разной толщины, почему Комитет нашел полезным приделывать броню так, чтобы наружная поверхность борта была с уступами у толстого пояса, причем средний (толстый) пояс будет выдаваться наружу на 1 д.

С этим предположением Комитета Его Императорское Высочество Генерал-Адмирал изволил согласиться.

3) Рассмотрев чертеж расположения плит на фрегате "Адмирал Грейг" и вследствие сделанных Комитетом указаний, строитель фрегата представил новые чертежи расположения плит и ведомость размеров их, которые расчерчены и на модели, представленной при чертеже согласно приказанию Его Императорского Высочества Генерал-Адмирала.

Комитет, рассмотрев все это и сделав на ведомости поправки в размерах толщины плит, утвердил их.

4) Рассмотрены чертеж, модель и ведомость бортовой брони для фрегата "Адмирал Лазарев", и Комитет, соглашаясь на размещение плит по этому чертежу в отношении длины их и пропорционального уменьшения толщины к носу и корме, заметил, однако, что лучше было бы, если бы стыки панцирных плит не приходились один против другого (что, впрочем, зависит от расположения стыков обшивных листов) и предложил: изменить показанное на чертеже размещение стыков, если это возможно, а расположить, как сделано на чертеже для фрегата "Адмирал Грейг".

Впоследствии измененный по этому предложению чертеж по рассмотрении утвержден. Равным образом утверждены и подобные же чертежи для фрегатов "Адмирал Спиридов" и "Адмирал Чичагов"

5) По приказанию Его Императорского Высочества Генерал-Адмирала обсуждался в особой Комиссии вопрос о том, что выгоднее для строящихся четырех броненосных фрегатов "Адмирал Спиридов" и "Адмирал Чичагов", "Адмирал Грейг" и "Адмирал Лазарев": иметь ли на них по шесть орудий в трех башнях и броню той толщины, какая для нее предположена, или же пожертвовать одной башней и, следовательно, двумя орудиями, утолстить броню, чтобы сделать ее более непробиваемой.