К счастью, принц ничего не сказал, хоть и странно посмотрел на мокрые штаны своего целителя.

Ну а на следующий день Стасу стало резко не до размышлений.

Дело было в том, что лагерь стремительно сворачивался и сделать это было не так-то просто.

Шатры складывались, обвязывались и засовывались в специальные деревянные коробки, от которых вперед и назад уходили горизонтальные планки. Последние взвались на плечи слуг и асигару, как паланкины, после чего те, стараясь держать шаг, двигались в сторону тракта.

Что примечательно, телеги в этом мире существовали, но их было очень мало. В основном они наличествовали лишь у самых богатых самураев и аристократов.

Мучимый любопытством Стас аккуратно спросил у ближайших слуг, в чем причина подобной недооценки гужевого транспорта.

И ответ заставил его сильно удивиться.

Как оказалось, в большинстве стран этого мира никто и не думал как-нибудь мостить дороги, на манер римских. Это привело к тому, что большое количество телег в кратчайшие сроки могли бы разбомбить тракты между городами.

Вследствие этого всеми странами был выпущен закон, запрещающий обычным людям и даже торговцам владеть телегами.

Как итог, все многообразие грузоперевозок осуществлялось с помощью грузчиков или слуг.

Существовала целая гильдия или класс людей, которые всю жизнь занимались лишь этим.

Лошади использовались тоже, но так как их могли позволить себе лишь богатые аристократы или зажиточные самураи, то их использовали лишь как военную силу.

Стасу повезло, что он как целитель и посторонний человек не был обязан участвовать в сборе лагеря. Однако это не уберегло его уже от своей обычной ноши – заброшенного за ненадобностью старого копья и потасканной палатки с циновкой.

Все эти дни они валялись без дела в углу шатра, но теперь их требовалось тащить пешком.

Для принца Сумада же местные расщедрились на целую лошадь. Стас не знал где Санса ее откопали, так как у них он лошадей не видел.

На девятый день Джишин чувствовал себя удивительно сносно для человека, у которого кишки держались вместе лишь чудом. Более того, он почти даже не сваливался с седла. Правда его к нему все равно привязали, так сказать, во избежание.

Стас же шел рядом с покачивающимся принцем, который изредка ругался сквозь зубы. Судя по всему, ездить на лошади Сумада умел, вот только очень и очень плохо.

Их отправили одними из первых вместе с личной свитой Нобуноро и передовым разъездом воителей. И в этом была проблема.

Если воители могли позволить себе поддерживать очень быстрый темп на своих двоих, а аристократы и самурая благодаря лошадям тоже не испытывали с этим проблем, то обычным людям приходилось выбиваться из сил, чтобы поддерживать набранный темп.

И хоть Стас был нагружен куда меньше, чем другие слуги, это не значило, что он не уставал. Тащить неудобное копье и остальные вещи было отнюдь не просто. Добавить сюда непривычную обувь с чужой ноги и становится понятно то угрюмое состояние, в котором он пребывал всю дорогу.

Словно было мало разных трудностей, этот мир приберёг еще парочку.

Стас не знал, что заставило армии сойтись аж в лесу, но как итог им пришлось потратить неприличное количество времени, чтобы выйти на полноценную дорогу, бродя по оврагам и холмам.

А уж наблюдать как мучились грузчики со своими грузовыми паланкинами, было и смешно, и грустно.

Благо хоть местный лес отличался от земных в том плане, что деревья стояли довольно далеко друг от друга, да и непролазных кустов вокруг было немного. Могли ли корни этих гигантов как-то избавлялись от ближайших конкурентов, в том числе и обычных растений?

Лишь спустя несколько часов, они наконец вышли на тракт. И здесь Стасу вновь пришлось удивиться.

Слушая от местных постоянные упоминания трактов, он как-то ожидал широкие и качественно сделанные дороги.