— Хорошая идея.

— Правда?

— Нет, но другого выбора у меня все равно нет. Придется все делать самой.

Несмотря на то что нужно было почти ночью куда-то ехать, это даже порадовало меня. Несколько дней подряд я провела дома за просмотром записей, так что немного размяться мне не помешает. К тому же в ночных прогулках была своя атмосфера, которая разгоняла туман в голове и прибавляла уверенности.

Однако я не сразу направилась на вокзал. Для начала нужно было посмотреть расписание рейсов. Будет лучше, если я проберусь в ангары, когда вокруг будет много людей, а уходить, наоборот, удобнее в тишине. Тогда ты слышишь любые шаги, и шанс случайно столкнуться с работниками вокзала уменьшается.

Теперь нужно определиться: брать ли машину? На своем транспорте намного удобнее передвигаться, да и остановиться я могу в любом месте. Однако лишний шум может привлечь ко мне ненужное внимание, особенно когда буду уезжать. И все же комфорт победил. Я решила быть аккуратнее и оставить машину за забором вокзала. Рядом как раз есть парковка, так что никто ничего не заподозрит.

Я надела темно-синий спортивный костюм и через полчаса уже стояла на перроне. По расписанию сейчас должны приехать сразу два поезда. Думаю, под шумок я смогу пройти в глубь вокзала.

До прибытия поезда я решила прогуляться вдоль путей, чтобы узнать, где лучше будет нырнуть. Охранников в этой части не бывает. Редко можно заметить кого-то из работников, идущих с одной части вокзала до другого, но и те были уставшими, так что не обращали на меня внимания.

Вдоль забора располагались несколько рядов ангаров. Я бы могла легко перелезть через него, но металлическая сетка сильно шумела и могла привлечь внимание. По эту сторону ограды я ничем не отличаюсь от любого из толпы, стоящей на перроне. Однако стоит мне перейти эту черту, и мне обеспечен повышенный интерес каждого встречного. Все же я решила не идти дальше и дождаться поезда.

Через несколько минут раздался протяжный свист локомотива, и железная махина въехала на платформу. С разных сторон начали стекаться люди в оранжевых жилетах. Одни заходили внутрь, другие курили возле поезда и разговаривали с женщиной-проводником. Краем уха я подслушала, что сейчас должна произойти пересменка, так что стоянка будет долгая.

Я не стала терять время и пошла по уже известному маршруту. На этот раз я не встретила ни одного человека. Наверное, все находились на платформе. Значило ли это, что я могу перелезть через забор, не боясь быть замеченной? Вряд ли, но времени на раздумья не было, поэтому я перемахнула через забор, стараясь сильно не шуметь. Для начала нужно постараться не шуметь и оценить обстановку.

Я ошибалась, когда думала, что за забором никого нет. Работники то и дело сновали туда-сюда. Горы железного хлама помогали мне оставаться незамеченной, но продвигаться к ангарам становилось проблематично. Неожиданно из кустов на меня выбежала собака. Похоже, она тоже не ожидала меня увидеть, потому что, столкнувшись со мной, она взвизгнула и побежала дальше.

— Что это там? — Это не могло не привлечь внимания стоявших неподалеку работников.

— Майна опять бесится. Как ночь, так у нее бега.

На этот раз повезло. Собака уже убежала, да и люди разошлись по делам, а у меня все еще сильно билось сердце. До ангаров я дошла без происшествий.

По карте, которую скинул Стасюк, сигнал был с третьего ряда. Осмотрев его снаружи, я не нашла ничего необычного. Ангар и ангар, таких тут штук десять. Нужно как-то попасть внутрь. Широкие ворота были закрыты на тяжелый замок, но сквозь приоткрытую дверь просачивалась тонкая линия света. Я подошла ближе. Изнутри раздавались женские голоса.

— Не пришли еще?

— Нет, Романов двери не закрыл, а нам теперь оттирать вот это художество. Пойдем еще за водой сходим.

— Ага, и железные щетки надо взять, а то обычные не берут.