Я пробежала взглядом первую страницу. К моему удивлению, все ответы были правильными. А один из них…

    -  Валько, негодник! Ты всё-таки заглядывал в мой шкаф?!

    -  Вовсе нет. А твоё пристрастие к розовому белью с кружевными оборками я вычислил методом дедукции.

    -  И как именно?

    -  Ну, это довольно длинная цепочка логических построений…

    -  Ладно, тогда разберёмся позже.

    С этими словами я устроилась за капитанским пультом и осмотрела своё хозяйство. Меня слегка смущал русский интерфейс, но за прошедший месяц я достаточно хорошо овладела этим языком, к тому же многие технические термины имели сходное звучание с французскими или английскими, нужно было просто привыкнуть к их написанию кириллицей.

    Мой взгляд упал на данные по ускорению. Там было указано значение «392,0 g».

    -  Стоп! Здесь, по-моему, ошибка.

    -  Где? - спросил Валько.

    -  Ускорение. Не там стоит запятая. Должно быть «39,20 g».

    -  Нет, всё верно. Мы летим с ускорением под четыре сотни. Гравикомпенсаторы рассчитаны на номинальную нагрузку до восьмисот единиц. А в критическом режиме могут выдержать и более тысячи.

    -  Боже правый! - Под ложечкой у меня засосало, когда я представила, что с нами будет, если вдруг откажут компенсаторы. - Ты уверен?

    -  Так сказано в спецификации. А гравы работают в норме, можешь положиться на меня. Я не только математик, но и немного физик, так что в технике кое-что смыслю. С пилотированием корабля я бы вряд ли справился, зато в бортинженеры гожусь.

    Я немного успокоилась.

    -  Гм. В таком режиме работы двигатель, наверное, жрёт уйму горючего.

    -  Меньше, чем ты думаешь, но действительно жрёт. Однако взгляни на запасы дейтерия.

    Я посмотрела. И обалдела.

    -  Это невозможно!

    -  Но факт налицо. Сверхплотное состояние атомарного вещества, довольно давно известное науке, но до сих пор считавшееся нестабильным. А здесь, в топливных баках, оно вполне стабильно. И это ещё не всё, Рашель. Как тебе нравится вооружение?

    Я вызвала на экран отчёт о состоянии артиллерийских систем и тихо присвистнула:

    -  Черти лысые! Сколько здесь всего… Ха! А на кой ляд понадобились аж две батареи электромагнитных пушек? Это же примитивное оружие.

    -  Как сказать, как сказать. Сперва оцени их мощность.

    Я затребовала нужные данные - и глаза у меня полезли на лоб.

    -  Эй, эй!.. Как это может быть?

    -  У меня не было времени детально разбираться в спецификации. Пока могу сказать только одно - здесь используется принципиально иной метод генерации ЭМИ, чем все известные нам.

    -  А сам корабль? Он не пострадает от импульса?

    -  Нет. Он обладает надёжной защитой, тоже основанной на каких-то новых принципах.

    Я сделала паузу, чтобы собраться с мыслями, и занялась хорошо знакомым мне делом - задействовав боковые манёвренные двигатели, развернула корабль под прямым углом к направлению движения. Теперь мы с ускорением почти 400 g начали отклоняться от первоначального курса по пологой дуге, которая с каждой минутой будет становиться всё круче.

    -  Ходовая система просто великолепна, - сказала я. - Гораздо лучше, чем у тех гражданских колымаг, на которых я летала во время практики.