|
А чтобы ошибки банкиров и предпринимателей не стали фатальными и для тех, и для других, мы учреждаем государственную страховую компанию, которая будет страховать то, за что не берутся частники – банковские вклады, риск банкротства и риск неплатежей – самые главные бичи свободного предпринимательства. Конечно это потребует специального контроля за деловыми операциями, но, думаю, овчинка стоит выделки. Для удобства взаимодействия мы предлагаем организовать представительства Государственной страховой компании при каждом банке.
Теперь зал уже начал напоминать растревоженный улей. Все отчетливо чувствовали, что старая привычная жизнь вот прямо сейчас стремительно уходит, а новая выглядит пока, хоть и заманчиво, но смутно, как мираж в мареве пустыни. Мамонтов опустил голову и хрустнул костяшками пальцев: «Ну почему эта идея про страхование только сейчас? Почему не два года назад, когда ему так отчаянно не хватало как раз такой страховки?»… Император не торопился. Медленно наполнил стакан из заботливо поставленного на стол графина. Сделал несколько глотков, удовлетворенно наблюдая за реакцией зала. – Однако всё это мелочи, – наконец продолжил он, заставив присутствующих обалдело замереть, – что же это будет такого сказано, если уже услышанное – мелочи? – Я хотел бы вас познакомить с теми объемами промышленного производства, которые позволят нашему государству просто выжить, а для этого мне снова придется мучить вас цифрами… Опять шуршание бумаг, шуршание в зале и наконец информация, которую подавляющее большинство присутствующих слышало в первый раз: – Наша доля в мировом промышленном производстве сегодня составляет 5 %. Для сравнения – Франция – 7, Германия – 16, Британия – 19 и, внимание – Америка – 32 %. Давайте теперь конкретизируем эти цифры. Производство чугуна и стали в пудах на душу населения у нас – два пуда, в то же время в Германии – 24, во Франции – 10, в Великобритании – 22, в США – 33 – в пятнадцать раз больше! Больное место России – дороги. При общей их протяженности железных дорог России 44 тысячи вёрст, по их насыщенности, то есть длине на 1000 квадратных вёрст мы имеем – 2,3, в то время как в Австрии – 76, в Великобритании – 120, в Германии – 117, в США – 30, во Франции – 70, в Японии – 25 км. То есть мы безнадёжно отстали и, чтобы догнать, нам ещё строить и строить. Удвоить протяженность железных дорог и сделать это в ближайшие 10 лет, иначе ни о какой индустриализации не стоит даже мечтать. При этом железными дорогами мы не обойдемся. В ближайшие пять лет нам надо построить 230 тысяч вёрст обычных грунтовых дорог. А теперь посчитайте, сколько всего нам всего нужно только для дорожного строительства! Ни одна частная компания, ни одно товарищество с таким объемом не справиться. Поэтому мы учреждаем министерство строительства с соответствующими отраслевыми управлениями. Приглашаю тех, кто считает, что может справиться с этой работой и предупреждаю, строить придется не только дороги. Нам придется создать своё собственное станкостроение, химическую и электротехническую промышленность и ещё десятки и даже сотни производств, которых сейчас просто не существует – больше двух тысяч заводов и всю прилагаемую к ним, инфраструктуру – электростанции, месторождения, школы, дома, связь и всё те же дороги. Для чего всё это нужно – спросите вы? Для того, чтобы выжить. Чтобы победить в войне, которая ещё не началась, но от которой нам не убежать, как бы мы не спешили. Чтобы не быть побежденными, чтобы окончательно не превратиться в колонию для зубастых соседей, мы должны уже сейчас ковать щит и меч победы. Переход императора на военную тематику не остался незамеченным. Неправду говорят, что деньги любят тишину, потому что такой раздражитель, как грохот пушек, их совсем не пугает, а наоборот – привлекает щедрыми заказами и другими возможностями, которые некоторые интеллигенты брезгливо называют грабежом и мародерством. |
