Завтра у меня был законный выходной, в прыжок я уйти не успел, поэтому возвращению на астероид ничто не мешало. А любопытство и мародёрский зуд прямо подталкивало в заднее место, сидеть в пилотском кресле мешало.

Для расчистки находки понадобилось 2 часа работы всех дронов с буксира и мощностей производственного комплекса. Удалось его настроить на уборку с помощью технологических устройств забора и подачи мусора. Через два часа можно было разглядеть контур зарытого в тело астероида на треть корпуса космического корабля. Классификацию произвести не удалось. Дальнейшие манипуляции по освобождению из каменного плена произвёл с помощью буксира.  Стандартные жёсткие захваты позволили надёжно закрепить корабль на внешней подвеске, а с помощью работы манёвренных движков, расшатать и вывести его из проделанного туннеля. Мусор опять дестабилизировался, пришлось перенести находку с сторону.

  Найденный корабль, был военным вариантом «Фрегата» в необычной комплектации. У этого типа существовала множество модификаций вспомогательных кораблей поддержки флота, проект популярен по настоящее время и не снят с производства. Экипаж состоял из 2-5 человек в зависимости от модификации. Разобщать полученную сцепку буксир-фрегат не стал, сканирование производил в зафиксированном в захватах состоянии.

  Общее проникающее сканирование поверхности ближним сканером буксира показало наличие повреждений бронекапсулы боевой рубки. Два поражения снарядами среднего калибра с нарушением герметичности корпуса. Скорее всего это и явилось причиной аварийного приземления. Другие повреждения относились к внешним устройствам Фрегата. Бронекорпус корабля от жёсткой посадки практически не пострадал. Пористые породы астероида и толстый слой мусорных картриджей погасили инерцию без значительных остаточных деформаций корпуса. Что и показало глубокое сканирование. Силовой каркас и главная балка остаточных деформаций и разрушений не получили.

 Биологический сканер показал два объекта органики в рубке Фрегата, естественно, без признаков жизни.

Универсальный сканер-тестер указывал, что все системы отключены, а генераторы энергии заглушены и переведены в режим консервации. Главный искин повреждён и находится в нерабочем состоянии. Аварийная система корабля не повреждена, а переведена в спящий режим. Очевидно вспомогательные искины самостоятельно погасили генераторы и перевели все системы и механизмы в режимы консервации согласно заложенных программ по действиям в аварийных ситуациях. Тестер определил код регистрации корабля, Фис-542-56-758.54973. По этому коду можно получить все данные по находке, но спешить не хотелось. Интуит подсказывал, что находка не совсем обычная, а открывающиеся перспективы ошеломляющие, сам сообразил. Это же мой будущий корабль, практически целый. Только действуем без спешки и шума. Желающих отобрать у еврея космический Фрегат будет предостаточно. Действовать следовало чётко, быстро и незаметно. Всё под протокол, или почти всё. Законы не нарушать ни в коем случае.

 Поскольку я спасатель, то работаем по инструкции. Осмотр и отбор материалов ДНК.

 - Партнёр, никаких запросов по сети относительно найденного объекта не производить без личного приказа Хозяина. Тут не так просто, как кажется.

- Принято к исполнению.

 Осмотр помещений корабля показал, что система жизнеобеспечения работала почти до полной остановки. Бардака было меньше ожидаемого. Противоперегрузочная система погасило большую часть энергии торможения. Это было хорошей новостью. Аварийный генератор включать не стал, могли сработать протоколы автоматического посыла сигнала. Для этого время ещё не наступило. В машинном отделении порядок был на удивление идеальным. Наверное, можно своим ходом перегнать трофей. Я считал Фрегат уже родным трофеем.

В рубке был полный хаос. Произошёл внутренний взрыв боевой части бронебойного заряда, останки пилотов идентифицировались сохранившимися частями скафандров высшей защиты, но против подобного взрыва никакая защита не эффективна.