Loading...
Изменить размер шрифта - +

Коммодор – воинское звание, предшествующее званию контрадмирала; командующий соединением кораблей.

Конвой – формирование транспортов, вспомогательных судов и кораблей эскорта.

Коффердам – узкий сухой отсек между соседними судовыми помещениями, непроницаемый для газов и нефтепродуктов.

Кубрик – жилое помещение для нижних чинов.

Лагом ошвартоваться – причалить бортом. Лихтер – несамоходное грузовое судно.

Мидель – средняя, самая широкая часть корабля.

Надраить – натянуть снасти втугую; начистить до блеска металлический предмет.

Найтов – трос для крепления предметов (обычно к палубе).

Нактоуз – шкафчик, на который установлен котелок компаса.

Нок – оконечность какого‑либо рангоутного дерева.

Ордер – строй, порядок, каким флот выстраивается для определенной цели.

Панер – отвесное или самое крутое положение якорного каната. Команда «канат на панер» означает подтянуть канат донельзя, после чего якорь встает на место.

Переборка – вертикальная стенка, разделяющая внутренние помещения судна на отсеки. Бывают продольные и поперечные, водонепроницаемая, главная и др.

Подволок – внутренняя сторона палубы, «потолок». Полубак – возвышение корпуса над верхней палубой в носу судна.

Раковина – скула кормы.

Рангоут – деревянные или металлические мачты, реи, стеньги и др. На современных судах служат для установки на них антенн, судовых огней, подъема сигналов и т. д.

Рандеву – заранее назначенная встреча или сбор кораблей или соединений.

Рейд – место якорной стоянки судов внутри или вблизи порта.

Репетование – повторение сигналов или команд.

Рубка – помещение, часто расположенное на верхней палубе, для размещения командных пунктов и боевых постов.

Румб – деление на круге компаса, соответствующее 1/32 части горизонта.

Рундук – ящик для хранения личных вещей.

Рым – металлическое кольцо, закрепленное в обухе.

Сажень морская – равна 182 см.

Скула – изгиб корпуса судна в том месте, где борт, закругляясь, переходит в носовую или кормовую часть.

Такелаж бегучий – подвижные снасти (фалы, гордени и др.) для грузовых операций, подъема сигналов и пр. Такелаж стоячий – неподвижные снасти (ванты, штаги и др.) для крепления рангоута.

Топ – верхняя часть мачты.

Траверз – направление, перпендикулярное курсу корабля. Травить – ослаблять снасть.

Узел – единица скорости, равная морской миле (1,852 км) в час.

Фал – снасть бегучего такелажа для подъема флага, сигналов и др.

Фалинь – конец растительного троса для буксировки шлюпки, постановки на выстрел и др.

Фальшборт – продолжение бортовой обшивки судна выше верхней палубы.

Форштевень – балка по контуру носовой оконечности корабля, в нижней части соединенная с килем; к форштевню прикреплена наружная обшивка корпуса.

Циркуляция – кривая, описываемая центром тяжести судна при перекладке руля до прихода на новый курс.

Шкиперская – судовое помещение для хранения тросов, брезентов, гаков, блоков и др.

Шлюпбалка – устройство для подъема и спуска шлюпки на воду.

Шпигат – отверстие в фальшборте судна для удаления воды с палубы за борт.

Шпиль – механизм с вертикальной осью вращения для подъема якоря, швартовки, выбирания троса и др.

Штаг – толстая смоленая снасть, которая держит мачту спереди.

Ют – кормовая надстройка судна.

Быстрый переход