кульман пружинный, дерево, стальной кронштейн, дизайн Ing. M. Sacchi для Ing. M. Sacchi srl, 1922 г., 1 шт. (4500 евро)

тумбочки прикроватные винтажные, тёмный тик, дизайн Аксель Кьерсгаард для Kjersgaard, 1956 г., 2 шт. (1200 евро)

вешалка Sciangai, натуральный бук, дизайн де Пас, Д’Урбино и Ломацци для Zanotta, 1974 г., 1 шт. (400 евро)

подставка для зонтов Dedalo, оранжевый пластик, дизайн Эмма Швайнбергер-Гизмонди для Artemide, 1966 г., 1 шт. (300 евро)

пишущая машинка Valentine, сталь, красный пластик, дизайн Этторе Соттсасс и Перри А. Кинг для Olivetti, 1968 г., 1 шт. (500 евро)

аппараты телефонные Grillo, дизайн Марко Дзанузо и Ричард Саппер для Siemens, 1965 г., 3 шт. (210 евро)

радиоприёмник Cubo ts522, хромированная сталь, красный пластик, дизайн Марко Дзанузо и Ричард Саппер для Brionvega, 1966 г., 1 шт. (360 евро)

интегрированная hi-fi система Totem*, дизайн Марио Беллини для Brionvega, 1970 г., 1 шт. (700 евро)

проводной радиоприёмник FD 1102 n. 5, дизайн Марко Дзанузо для Brionvega, 1969 г., 2 шт. (300 евро)

проигрыватель RR 126 Mid-Century* со встроенным усилителем и динамиками, бакелит, светлое дерево, плексиглас, дизайн Пьер Джакомо и Акилле Кастильони для Brionvega, 1967 г., 1 шт. (2000 евро)

проигрыватель портативный Penny, Musicalsound, 1975 г., 1 шт. (180 евро)

Позиции, отмеченные звёздочкой (*), были оценены менее чем в 50 % от их стоимости, поскольку они не работают или находятся в плохом состоянии.

Общая сумма оценки – 92 800 евро.

Понимаешь, Джакомо? Этот дом – настоящий музей. Скажи мне, что с этим сделать и, клянусь, я это сделаю. Только не говори «вышвырнуть».

И да, надеюсь, ты заметил, что по звёздочкам мы вровень: по одному сломанному проигрывателю на брата...

Обнимаю,

Марко

Самолёты (2000)

В 1959-м, когда он родился, количество пассажиров самолётов превысило количество тех, кто предпочитал корабли. Марко Каррере казалось, что этот факт был ему известен всегда, поскольку отец не раз о нём упоминал, ведь сам Марко ещё не мог осознать его «эпохальности» (по выражению отца, обожавшего фантастику, в которой при описании транспорта будущего приоритет куда чаще пророчески отдавался передвижениям по небу, а не по суше или воде). Но, как случается с давно известными вещами, в итоге Марко Каррера недооценил эту информацию, занесённую им в разряд безобидных отцовских пунктиков, а не важнейших элементов своей кармической карты. Однако...

Однако самолёты (и полёты в целом) стали одним из важнейших элементов его кармической карты. Упустив множество других явных намёков, Марко вдруг понял это лишь в возрасте сорока одного года, в один из тех чудесных утренних дней, какие бывают только в Риме, сидя на бревенчатом парапете под соснами на виа ди Монте Каприно и читая порочащие его обвинения, которые Марина, теперь уже бывшая жена, наворотила в своём бредовом исковом заявлении. Необходимо заметить, что в те годы это место, одно из самых прекрасных в мире, так называемое «амбарище» при палаццо Каффарелли (прекрасное не присущими ему архитектурными достоинствами, каковыми оно не обладает, а своим положением – оно господствует над всей юго-западной стороной Капитолийского холма до самого Тибра, то есть областью, где расположены остатки храмов Януса, Юноны Спасительницы, Надежды, Аполлона Целителя, Св. Гомобона и портик времён республики на Овощном форуме, и дальше, до базилики Св. Николая в оковах и Тарпейской скалы – включая три четверти театра Марцелла; в тёмные века это место стало пастбищем для коз, и потому его переименовали в Монте-Каприно, Козью гору; в конце Чинквеченто оно было перестроено в связи с возведением прямо на вершине Капитолия дворца древнего рода римских аристократов Каффарелли; а в середине девятнадцатого века выкуплено пруссаками вместе с дворцом и прочим имуществом, к которому позже добавились другие строения, включая вышеупомянутое «амбарище», куда был переведён Германский археологический институт; а затем, в 1918 году, после поражения Прусской империи, полностью выкуплено властями Рима), использовалось не только в качестве штаб-квартиры муниципальных юристов, но и как архивное подразделение мэрии, где хранились и доводились до сведения заинтересованных сторон судебные документы.