Мой корабль преодолеет этот путь в два раза быстрее. Он доставит вашему королю письмо и подарки от меня. С моей стороны это будет жест доброй воли и знак моего расположения к вашему правителю. А пока будьте моим гостем. Считайте что вы представлены ко двору, и я принял ваши верительные грамоты как дипломата.
— В два раза быстрее?! Как это вообще возможно? — удивился барон, специально проигнорировав щекотливый вопрос с моим статусом.
— Тут возможно почти всё, уж поверти мне — я подмигнул барону — это же моя земля!
Мы шли с Дайоном по верфи, на которой достраивались два клипера и стоял каркас будущего броненосца. Я жил надеждой, что моя научная группа всё же доведёт до ума паровой двигатель. Насосы уже у них получаются не плохо, вот только работают они не долго и часто выходят из строя, но мне и часа хода без участия ветра будет за счастье. Поэтому фундамент под двигатель, винт и вал на этом чуде инженерной мысли были уже предусмотрены. И всё же это будет парусный корабль — броненосец береговой обороны. Далеко в море выйти ему будет не суждено, так как много припасов в него не влезет. И так тяжёлая хрень получится. Один броневой пояс чего только стоит. Броня будет из кованного железа толщиной сто пятьдесят миллиметров и её у нас ещё до сих пор нет. Листы брони заказаны в Китае, и отвалил я за них золота столько, сколько хватило бы на покупку нескольких фрегатов.
«Посейдон» (именно так будет называться этот корабль) уже сейчас поражал воображение. Отношение длины корпуса к ширине составляло шесть к одному. Высота надводного борта в средней части корпуса равнялась пяти метрам, башенные орудия находились в пяти с половиной метров над водой. Над башнями была смонтирована лёгкая навесная палуба, позволявшая экипажу без помех работать с такелажем.
Да, на броненосце будут установлены две орудийные башни, размещённые в средней части корабля в диаметральной плоскости, которые смогут стрелять только в секторах по бортам, и будут лишены возможности ведения огня по носу и по корме. В каждой башне, по моему плану, будут установлены по два дульнозарядных тяжёлых орудия, весом пару десятков тонн. Орудия я тоже купил в Китае. Стрелять они будут снарядом весом в двести килограмм на дистанцию до четырёх километров и со скоростью один выстрел в две минуты. Попадания одного такого снаряда должно гарантированно отправить на дно даже корабль линии. Чтобы компенсировать отсутствие возможности башен вести продольный огонь, на «Посейдоне» будут установлены и четыре дополнительных орудия меньшего калибра, в носу и на корме. В целом, артиллерийское вооружение корабля невероятно мощное для этих времён. Мой броненосец — это чудо инженерной мысли и моего больного воображения. Проблемы с ним несомненно будут. Уже одно то, что в башнях не будет принудительной вентиляции — большая проблема. Из-за плохой вентиляции во время стрельбы там будет просто не продохнуть от пороховых газов. При привидении в боевое положение корабля придётся тратить много времени на откидывание фальшбортов, на уборку шлюпбалок и некоторых пиллерсов, мешающих стрельбе. И это всё только то, что я знаю уже сейчас, а сколько всего ещё вылезет в ходе эксплуатации?
Корабль будет бронирован по ватерлинию но далеко не полностью. В середине корпуса предусматривалась броневая цитадель с бортовой броней, такой же как и на корпусе, и имеющая скосы к бортам. Броня будет охватывать основание башен и часть погребов боезапаса. Носовые и кормовое орудия тоже без защиты не останутся, их прикроет сто миллиметровая броня полукруглой переборки. В качестве части балласта предполагалось использовать уголь для паровой машины и дополнительный боезапас. Три мачты броненосца будут нести парусную оснастку баркентины.
— Красавец! — я стоял и смотрел на корабль. Ничего там пока красивого нет, однако у меня хорошее воображение. Броненосец будет выглядеть странно, нет у него красивых обводов и изящества парусного судна, да и на пароход он не похож. |