После 2015 года — все стало иначе. Штат станций в таких городах как Лондон и Берлин сократили в разы, а вместо расширения станций в опасных районах — начали создавать небольшие передовые станции — и связанные с ними большие базовые в странах, которые поддерживают США. Одна из таких станций была создана в Грузии, ей на тот момент руководил опытный разведчик Коннор Рейли, бывший начальник кабульской станции. Но еще более опасный человек был у него в подчинении — легендарный Брендан Вебб, бывший начальник «одиннадцатого дома» в Мосуле, а потом — начальник станции в Анкаре. После того, как в Турции произошла попытка госпереворота — Вебб счел за нужное быстро покинуть страну — по отношению к нему могли быть приняты совсем уж крутые меры. Но уехал он недалеко…

Сейчас — Вебб стоял около приоткрытого окна и смотрел на горы. Он улыбался — но знающие его люди могли определить, что Вебб был в бешенстве.

— Так… еще раз… — сказал Коннор — когда стало известно про самолет.

— Сэр, мы можем это повторять раз за разом и ничего не изменится.

— И тем не менее.

— Окей. Вопрос был решен три дня назад.

— Лично с аль-мумином?

Аль-Мумин — верующий — было псевдонимом одного из летевших в том самолете. Он был одним из основателей Исламского государства.

— Да.

— Откуда он взял самолет?

— Из Катара.

— Из Катара?

— Да, армейский самолет. Боинг Бизнес Джет. Для перевозки особо важных людей, ВИПов. Банальный рейс, ничего нового.

По документам — самолет должен был возвращаться с техобслуживания. Он совершил две посадки — в Турции на военном аэродроме и на бывшей базе истребительной авиации в Ираке. Над Персидским заливом он бесследно исчез.

— Кто знал?

— Из наших — практически никто… твою же мать…

Во Франции — в самолет сели двое сотрудников ЦРУ и один — из частного фонда, занимающегося развитием демократии. Бывшая подруга Вебба, к которой он сохранил самые нежные чувства.

— А с той стороны?

— Там все решалось в последний момент. Никто не знал, кто полетит этим рейсом.

— Так может, и били наугад?

— Да, и уничтожили несколько лет работы. В Турции все придется начать сначала. У меня ничего не осталось.

— Обломки не нашли?

— Еще нет.

— Какие версии?

Вебб пожал плечами.

— Пока никаких. Глупо строить версии, не имея никаких фактов, никаких зацепок. Единственно, что я исключаю — бомбу на борту.

— Почему?

— Да потому, что самолет был в Германии, на обслуживании, его в последний момент поставили на этот рейс. Списка пассажиров не было, он просто возвращался домой, по пути подбирая пассажиров. Списка пассажиров не было нигде. Успеть разместить в самолете бомбу… нет, это невозможно.

— И что думаешь делать?

— Единственный человек, который знал о рейсе все — это министр обороны Катара. Надо лететь туда и поговорить с ним. Разобраться на месте.

— Думаешь, он скажет правду?

— Нет.