|
«Провожу полеты вертолетов, прошу не мешать моим действиям».
Твою… — Фрегат уклоняется вправо, дистанция сокращается! Быля-я-я… Это он на мой правый борт выходит. Я дорогу должен уступать. И вертолет, гад, выкатил! Мстит, сука, за давешнее…Т-а-а-к… — Дистанция сокращается! Форштевень фрегата поравнялся с кормой корабля! Траверзное расстояние — тридцать метров! До чего у америкосов рожи мерзкие…ухмыляются, сволочи…На крыле командир наверное… Ух, ё… — Старпом! В «Справочнике по международному морскому праву», в конце — протест о нарушении МППСС есть, а? — Так точно! — Т-а-а-ак… Что они там. Ага. Правило тринадцать нарушают. А ну, по шестнадцатому каналу ему озвучь! — Есть! — И в пост связи, пусть открытым ключом на международных частотах отстучат! — Есть! — Рулевой! Вахтенный офицер! Предельно внимательно! — Фрегат производит запуск вертолетного двигателя! — Вижу! Что старпом копается… — Пэж — ГКП. Быть готовым дать назад самый полный! — Есть! — Старпом! Передал? — По «Рейду» — передал. Отдал в пост связи. Ну что ты за сволочь, не боишься ничего…ну давай… — Фрегат уваливает вправо! Есть бог на море… — Прямо по курсу — цель надводная! — Опознать! — Цель прямо по курсу — сторожевик, наш! Ффу-у-у! Вдвоем легче… — Товарищ командир! СКР «Б*» вызывает на фазу. — Давай на мостик! Ну вот…на борту у них комбриг, он теперь над нами старший. — Старпом, БОКА убрать! — ………… — БОКА убран. — ПЭЖ-ГКП. Машины — меньше двадцать оборотов. Дистанцию можно теперь увеличить, СКР амеров быстренько прогнал, он теперь далеко, так нагличать не будет. И когда день пролетел…Смеркается… — Управление кораблем с ГКП! Все. Теперь спокойно… Теперь до точки пойдем спокойно… …………… И только потом, когда в точку пришли срочно из Города всевозможные штабы, и командующий флотом, чтобы разбираться с лодкой… И потом, когда все решилось, и лодка ушла домой, на Север, а штабы — домой, в Город и Москву… И еще через сутки после этого — когда шторм срывал с якоря, и надо было «штормовать»… Только потом… Князь Мышкин… …………Наталья Филлиповна… и наползающие друг на друга строчки… и покой…
Бычки
Это даже не история, так, байка, правда с абсолютно реальными корнями.
Так уж случилось, что было у меня на крейсере два командира БЧ-2, и оба — личности весьма легендарные. Первый — то есть к которому я и пришел лейтенантом — тонул в лейтенантские порЫ на «Новороссийске», был вытащен на берег матросом. С этим же бывшим матросом — ставшим мичманом они не расставались почти всю службу. Даже и уволились почти одновременно. Ну а после «Новороссийска» служил мой будущий «бачек» на «Железном Феликсе», там и познакомился с «грозной ракетной техникой», и заслужив по праву звание первого ракетчика черноморского флота — получил назначение на новостроящийся вертолетоносец, где наши судьбы и пересеклись незадолго до его увольнения по возрасту. |
