Сейчас же, мне кровь из носа необходимо было как можно скорее оказаться у флаера. Пока сидящий за управлением дравид не закрыл десантную аппарель или того хуже, не решил взлететь. То, что он может бросить на произвол судьбы своего сородича, у меня сомнений почему-то не возникло.

На такую мысль меня натолкнули заработавшие на прогрев двигатели флаера, оторвавшие машину от поверхности. Счет шел на секунды, поэтому я максимально ускорился, сжигая запас топлива. Корпус флаера вырастает прямо на глазах. Похоже, пилот наконец сообразил, что я приближаюсь не пешком, потому что десантная аппарель начала закрываться.

Но слишком медленно… Я вломился в десантный отсек начавшей взлет машины, как слон в посудную лавку, что-то снеся своим телом по пути. Кажется, какого-то дроида. Двигатель выключил сразу, а вот антигравы активировать не успел, как и погасить скорость.

Кубарем пролетев через весь десантный отсек, с грохотом врезался в дверь пилотской кабины, которую от удара перекосило. Мелькнуло в голове, что делать двери на петлях в подобных аппаратах, так себе идея. После чего мир вокруг закружился, а к горлу подступил ком. Удар был все же слишком сильным, чуть не отправив меня на отдых.

Плохо мне было всего несколько секунд. Все же, нейросеть у меня высшего класса, да и аптечка скафандра сработала моментально, накачивая меня стимуляторами по самые брови. Настолько быстро мои медицинские девайсы сработали, что пилот-дравид, даже не успел вскочить со своего ложемента. Заклинило ремни безопасности что ли? Чего он их так дергает и лупает своими глазищами?

Мотнув головой, быстро поднимаюсь и ударом ноги, усиленной приводами скафандра, доламываю дверь в кабину. Дравид за это время все же умудрился отцепить ремень и вскочить с кресла. На этом его успехи и закончились. Я успел только удивиться, почему мне кажется знакомой его синяя морда, после чего коротким ударом отправил пилота в нокаут.

Все же, хорошо поставленный удар специалиста по рукопашному бою, пусть и редко, но может зарешать ситуацию в мою пользу. И ведь всегда удивлялся, зачем в подготовку пилотов конвертопланов входит техника рукопашного боя. Вот сейчас и пригодилось. В замкнутом пространстве, в громоздком скафандре, а все же получилось хорошо приложиться.

Кстати, в системе боевой подготовки Содружества, рукопашный бой тоже имелся. Но в очень урезанном варианте. И в основном приемы с различным оружием типа виброножей или разных видов дробящего оружия. Возможно, правда, что мне просто не попадались базы с нормальными курсами контактных боев. Но тем не менее. С другой стороны, драться на кулаках в боевом скафандре, такое себе удовольствие.

Однако, поразмышлять я смогу и на досуге. Сейчас же падаю в кресло и быстро осматриваю органы управления флаером дравидом. Хм… Надписи, конечно, на неизвестном языке, но вот полукруглый штурвал, думаю выполняет функцию ту же, что и на земных древних самолетах.

Интерфейса подключения нейросети я что-то не наблюдаю. Как и рукояти джойстика, применяемых для ручного управления в Содружестве. Понять бы еще, что показывает экран перед лицом. А, ладно…

Берусь за штурвал руками и тяну его на себя. Флаер, будто ретивый конь, резко подпрыгивает вверх, задирая в нос. Ага, понятно… Толкаю штурвал от себя. Машина так же резко ныряет вниз, и мне только в самый последний момент удается вывести ее из штопора. Так, надо поосторожнее…

Ну, в стороны крутить понятно, что для поворота. Управление самое что ни на есть примитивные. Сейчас бы еще понять, одну очень важную вещь — а как, собственно, заставить эту повозку лететь? На самом штурвале никаких кнопок или рычажков не видно. Да хоть сенсор бы какой.

Я с надеждой скосил взгляд на лежащего в беспамятстве пилота этой леталки.