За время движения в купе поезда, мы с ним неплохо разговорились и я случайно узнал, что он действительно когда-то начинал службу в нашей структуре, но затем переквалифицировался и ушел десантные войска. Уже три года был в отставке, немного занимался охотой, а жил лесничеством где-то на Кавказе.

По окончанию вторых суток, я добрался до Гомеля, где нужно было выходить. Блокнот Григория я прихватил с собой, вдруг еще пригодиться?

Далее все оказалось проще, чем я думал — из Гомеля шел прямой автобус по территории Белорусской ССР аж до самого Мозыря. Оттуда мне нужно было пересесть на другой автобус, следовавший уже в сторону Украинской ССР, в небольшой город Овруч. Он располагался в ста километрах к западу от Припяти. Где-то под ним, немного южнее, находилась авиабаза с аналогичным названием, куда меня и определил Андрей.

Об этом я узнал из письма, которое вскрыл, только находясь уже в самом городе — так распорядился «гэбэшник». Все, что я знал об этом аэродроме, так это то, что там дислоцировался отдельный бомбардировочный авиационный полк, состоящий из самолетов «СУ-24». Было несколько взлетно-посадочных полос, одна из которых была отведена под экспериментальные службы.

Неожиданно вспомнил, что когда случилась авария на АЭС имени Ленина, там временно располагался вертолетный полк «Ми-8», укомплектованный только наполовину. Часть летчиков находилась в демократической республике Афганистан, на боевых вылетах. Штат летного состава совсем недавно пополнили молодыми лейтенантами, на должности штурманов. В 1986 году Овруч станет одним из военных аэродромов, откуда будут вылетать военные вертолеты для засыпки разрушенного четвертого энергоблока.

Добрался я почти без проблем. Несколько раз меня, правда, останавливали и проверяли документы, но Андрей все сделал как надо. Через девять часов таких перемещений, я наконец-то добрался до военного аэродрома.

Сколько мне стоило нервов, чтобы понять куда сесть, как доехать, к кому обратиться — пояснять не буду, скажу только что не все прошло гладко. Прибыв на контрольно-пропускной пункт авиабазы, я тут же обратился к дежурному.

— Товарищ старший лейтенант, рядовой Савельев прибыл для прохождения дальнейшей службы!

Молодой старлей выбрался из дежурного помещения, смерил меня недоверчивым взглядом и спросил:

— И откуда ты такой взялся?

— Из Краснодара. По распределению.

— Ничего не знаю, — зевнул тот. — Мне не докладывали.

— Так может позвонить в дежурную часть, доложить? — спросил я, уже примерно понимая, что я тут на фиг никому не сдался. — Обо мне наверняка должны знать. По особой договоренности.

Тот неожиданно расхохотался, но говорить ничего не стал. Немного успокоившись, он молча подошел, взял телефонную трубку. Набрал номер. Поглядывая на меня, он докладывал на ту сторону о факте моего прибытия. Самого разговора я почти не слышал — стоял через стенку и только видел его сквозь стекло. Но тот факт, как менялось его лицо, нужно было видеть.

Спустя секунд тридцать, он положил трубку и задумчиво посмотрел на меня. Пожевал губу, затем подошел и сказал:

— Что же ты сразу не сказал? Я-то думал, снова местные за старое взялись… Ладно, солдат. Значит, ты наш новый секретчик?

Ответить мне ему было нечего. Документы о моем назначении, выданные чекистом, были в плотном опечатанном конверте, поэтому при всем своем желании, заглянуть туда я не мог. Так что я до самого последнего момента не знал, какая должность мне прилетела.