|
С собой в первую поездку я планировал взять двадцать килограмм золотого песка и самородков, за которые рассчитывал выручить около 50 миллионов рублей и примерно на такую же сумму камешков. Но не один я такой умник нашёлся и так как хищения с приисков носили массовый характер, то и курьеров, пытавшихся переправить золото и камни в европейскую часть России, развелось великое множество. Поэтому милиция и Контора везде раскинули свои сети, контролируя железнодорожный и воздушный транспорт и автомобильные перевозки из проблемных районов. В результате каждый второй курьер попадал под тяжёлую руку правосудия. Или не попадал, а попадал в личное пользование ушлых ментов и недобросовестных работников Конторы сам драгоценный груз, а курьер оставался на свободе. Где легче ему не становилось, так как там он попадал уже в руки своих подельников, перед которыми ему предстояло ответить за пропавший груз.
Учитывая огромную стоимость партии товара, который я хотел перевезти? нужен мне был действительно надёжный канал доставки. Вот тут я впервые убедился, что воровской мир располагает возможностями, пожалуй, не меньшими чем наше коррумпированное государство. С помощью Дяди Вани вопрос решился на удивление легко. Есть у нас в стране такая организация “Сургутойлгаз”, крупная нефтегазовая компания. И добыча газа на месторождениях ведётся в основном вахтовым способом. Рабочие вербуются по всей стране и затем доставляются из сборных пунктов в район Сургута. Денег у газовиков немерено, поэтому рабочих везут или самолётами или, если есть сопутствующие грузы, то транспортными вертолётами, которые не менты не Конторские не досматривают. Поэтому сначала я транспортным вертолётом под видом вахтовика долетел до Сургута, а оттуда опять же под видом вахтовика, возвращающегося после отработанной вахты, долетел до одной из баз “Сургутойлгаз” в городе Ершове, Саратовской области. Документы у меня были в полном порядке, так как люди Дяди Вани через коррумпированных ментов сделали мне самый настоящий паспорт и водительские права. Поэтому я спокойно приобрёл подержанные старые жигули девятой модели и покатил в стольный город Москву. Благополучно добравшись до цели своего путешествия, снял в разных спальных районах города две двухкомнатных квартиры. Затем по старой схеме прикупил пару капитальных кирпичных гаражей, в которых, оборудовав тайники, разместил основную часть товара. Осмотревшись пару дней и привыкнув к ускоренному ритму жизни столицы, занялся я весьма непростым и опасным делом — реализацией привезённого товара. Дядя Ваня дал мне необходимые контакты и рекомендации и направился я к его давнему приятелю, московскому вору в законе по кличке Дакар. По погремухе можно было подумать, что это человек восточной национальности, но на самом деле это был чистокровный славянин. А кликуха такая прикипела к нему по причине того, что был он ярым фанатом ежегодного марафона Ралли “Париж — Дакар”. Принял тот меня тепло, так, как оказалось, что Дядя Ваня, решив не пускать дело на самотёк, сам позвонил ему и просил оказать крестнику всяческое содействие. Доверия к московскому вору у меня всё равно не было, так как воровское сообщество не располагает к доверию и поворачиваться спиной ни к кому не надо. Особенно если речь идёт о больших деньгах. Поэтому рассказал вору только самое необходимое. Версия моя была следующей. Наша небольшая группа с одобрения Дяди Вани ищет новый надёжный канал для сбыта золота и драгоценных камней. Меня направили с небольшой пробной партией товара, чтобы найти подходящих партнёров и наладить постоянные поставки. Причём с кавказскими ворами, которые традиционно контролировали этот бизнес, мы связываться не хотели. Дакар, поразмыслив, свёл меня с Бондарем, которому поручил оказать мне необходимое содействие и при необходимости прикрыть от излишнего внимания ментов и конкурентов. Но и на старуху бывает проруха и, привыкший решать всё силовыми методами, Бондарь допустил промашку. |
