Нам везёт, и пилот с провожающими отходят к машине. Похоже, последние детали согласовывают. Тут мы их и накрываем меткими выстрелами. Расстояние шагов пятьдесят, промахнуться невозможно. Поэтому стреляем без промаха. И пока не высовываемся, так и продолжаем сидеть за нашим импровизированным и таким ненадёжным укрытием. Впрочем, нас ведь никто не заметил, значит, не такое оно и ненадёжное.

К счастью, в здании таможни тоже никто не обратил внимания на выстрелы, вот только сторож, зараза этакая, решил проявить бдительность и всё-таки высунулся наружу из своей задрипанной конуры. Высунулся и замер. Только мы его на прицел взяли, как он задёргался, сбивая нам прицел, по груди руками залапал, ружейный ремень нащупал, сдёрнул с плеча и тут же выронил свою ружбайку. Заполошно бросился её поднимать, наклонился и со всей дури, как я увидел, навернулся лбом о косяк распахнутой настежь двери. От удара опрокинулся на спину, только ноги вверх и взметнулись. И тишина вокруг. Даже выстрелы за рекой на какое-то мгновение прекратились.

Показалось, я в этой тишине даже стук черепа по дереву расслышал. Хотя, вряд ли, до него далеко не пятьдесят метров, а разика этак в три больше, это всё сила воображения работает. Да нет, не мог я ничего услышать – тут же ещё вдобавок и автомобильный мотор тарахтит, глушителем на всю округу порыкивает.

Пока сторож не успел в себя прийти и ошалело крутил головой, пришлось плюнуть на осмотрительность, выдраться из кустов и метнуться изо всех сил к автомобилю. Водительская дверь приглашающе распахнута, как и все остальные. Прыгаю сходу на сиденье, выжимаю сцепление и толкаю вперёд рычаг переключения передач. И… Мотор глохнет. А машина даже не дёргается с места. Тьфу ты! Жму на кнопку, молясь только одному, чтобы мотор схватился. И тот отзывается на мои мольбы, сначала делает несколько слабых вспышек, потом грохочет поздним зажиганием из выхлопной трубы, окутывается сизым дымом выхлопа и только после этого начинает ровно работать.

А я наконец-то вижу перед собой маленькую металлическую табличку с нарисованной схемой переключения передач. И втыкаю в обратную сторону нужную скорость. Ну и газую посильнее, опасаясь снова позорно заглохнуть. Машина взвывает, рывком прыгает вперёд, дёргается, словно припадочная, а я сбрасываю чутка газ. Ну, чтобы не так сильно меня кидало вперёд-назад. И больше не экспериментирую с передачами, так и еду на первой скорости к уже пришедшему в себя сторожу.

Вот только тот, похоже, слишком сильно головой ушибся. Потому что не придумывает ничего лучше, как тут же скрыться в своей каморке. А тут и я ко входу подрулил. Затормозил, выключил передачу, выкарабкался и рванулся к дверям. И тут же был оттолкнут в сторону. И довольно-таки сильно.

– Сдурел? – отпихивает меня от входа подбежавший напарник, сам смещается в сторону и с помощью ствола винтовки приоткрывает дверь.

Бухает встречный выстрел. Напарник прыгает внутрь, слышу удар, ругань. Лезу следом… Всё кончено.

– Убил?

– Зачем? Приголубил слегка прикладом, – весело отвечает напарник и переворачивает бессознательное тело сторожа на живот. И вяжет ему руки появившейся откуда-то верёвкой.

– А как это ты так быстро прибежал?

– Да что тут бежать-то? – удивляется ирландец. – Машина же еле ехала…

А-а, ну да. На первой же скорости…

Вернулись обратно уже вдвоём. Убитых в салон запихнули кое-как, и отогнали машину чуть в сторону. Оббежал галопом вокруг самолёта, проверил, не зацепили ли мы его выстрелами каким-нибудь чудом и полез в кабину. Запустили мотор, пусть прогреется. Напарник мой по сторонам головой вертит, а я в пассажирскую кабину перегнулся.