На душе было сумрачно. Первый раз за долгое время ваш покорный слуга оказался в ситуации полного и тотального безделья на неопределенный срок.
— Сиреневенький бесперспективняк, — произнес я вслух, вспомнив любимую присказку моего соседа по комнате в академической казарме кадета Венечки Оршева. По его мнению это был универсальный тест уровня алкогольного опьянения. Выговорил без запинок, значит, можно продолжать.
Мысли на алкогольную тему закрутились вокруг бара, но я решил, что не хватало еще запить от безделья, и принялся фантазировать, чем бы себя занять. Для начала, неплохо бы очистить палубу. Здесь мне точно делать нечего.
Я зашагал к выходу. Руки в карманах, голова опущена, плечи сутулые — портрет разлагающегося работника гнилого капиталистического предприятия. И тут ожил коммуникатор, известивший о свежем текстовом сообщении.
«Пилоту Андрею Румянцеву немедленно проследовать на любом свободном флуггере к орбитальной крепости „Амазония“ по предписанию ГАБ».
Хорошенькие дела!
Это кому я понадобился? И почему «Амазония»? Меня можно вполне поиметь на станции, что не раз и не два уже делали… Короче говоря, я позвонил куда следует и поинтересовался у компетентных товарищей, какого черта.
— Предписание подтверждаю, — ответил компетентный товарищ.
— И что мне делать?
— Исполнять.
— А где я свободный флуггер возьму? Мой-то в ремонте!
— Разберетесь.
— Да кто же мне его даст?! Сейчас тут сами знаете, что творится!
— Прекратите тянуть время. Вас уже ждут. Приступайте к исполнению!
Отбой. Даже гудки в трубке звучали повелительно. А чего я хотел? Это же ГАБ — организация, крайне неучтивая в основных внешних проявлениях.
Позвонил в диспетчерскую. Там, оказывается, успели войти в положение и выделили мне свободный флуггер, которым оказался старенький истребитель «Сокол».
«Вот ведь, козлы! — думал я по дороге. — Если я так нужен именно на „Амазонии“, могли бы за мной борт прислать!»
Никогда не был на «Амазонии». Интересно! Знаете, как в музее. Видал я антикварные вещи, но крепость внушала подлинное почтение. Даже приснопамятный «Шаррукин-17», который так умело выпотрошили джипсы, смотрелся юношей рядом с этим чудом конструкторской мысли.
К цилиндрическому модулю-базе по верхнему и нижнему основаниям были пристыкованы два линкора, в центре — авианосец. Корабли узнать было трудно. Маршевые двигатели демонтированы, все обшито дополнительными бронепоясами, добавлены башни ПКО, врезаны новые пусковые шахты и башни главного калибра.
Но я их опознал! Линкоры принадлежали типу «Сан-Кристобаль», авианосец — типу «Тольтек». Последние представители семейства были выведены из эксплуатации лет тридцать назад, а с производства их сняли вообще при царе Горохе. И вот, новая жизнь заслуженных звездолетов!
Линкоры выполняли функции ракетно-артиллерийских батарей, авианосец вмещал истребительный авиаполк, так как больше в него физически не влезет — эскортник, что тут говорить. И вся эта красота — вместо стандартизированных боевых модулей. Просто конструктор «сделай сам», очень трогательно.
Я чуть не прослезился от умиления и запросил посадку.
На палубе меня уже ждали. Двух офицеров флота ЮАД я поприветствовал уставным отданием чести, но вот глава делегации… Главу делегации я разглядывал большими, как у совы, глазами, наверное с полминуты! Рассматривал бы и дольше, если бы глава не протянула руку и не сказала:
— Ну что же вы, Андрей! Здравствуйте.
— А-александра? Вы? — промямлил я, запинаясь. |