От фок до грот-мачты

В 46 шпангоуте стоит шпиль и кругом него четыре стакана; сзади палубные стопора якорных канатов. Против 50 шпангоута люк, а за ним кожухи; из кожухов в батарею выгружается мусор машинками, которые на верхней палубе. По бортам против шпиля офицерские гальюны, а сзади их пертулинь, рустов и якорная машинка запасных якорей. Около кожухов следующие вещи: около 1-го спереди и с правой стороны два лагуна, с левой помпа Даутона. У 2-го спереди два самовара и у всех кожухов ружейные пирамиды. Между 2 и 3 с правой стороны — адмиральский камбуз, с левой — помпа Даутона. Между 3 и 4 командный камбуз, между 4 и 5 — хлебопекарня и офицерский камбуз. По бортам в этих отделениях помещения для полотенец и малых чемоданов. Сзади 5 кожуха сделан кожух от дымовой трубы пожарной помпы, которая в жилой палубе за 6 кожухом, в 104 шпангоуте проходит грот-мачта, а по бокам ее вьюшки для перлиней. У грот-мачты подвешены пожарные топоры и ломы, а внизу расставлены пожарные ведра. Сзади грот-мачты выходит труба пожарной помпы Даутона. От 111–123 — машинные люки. Сзади них в 126 шпангоуте стоят чугунные кнехты, и в этом же шпангоуте посредине стоит вьюшка для перлиней. В 130 шпангоуте стоит помпа Даутона. От 133 до 137 шпангоута — люк на жилую палубу, а сзади его стоит церковь, алтарь которой приходится к адмиральской каюте.

Адмиральское помещение идет до 143 шпангоута и еще два шпангоута впереди (до 141 и заняты каютами прислуги по бортам). В адмиральском помещении три поперечных деревянных переборки. Первая в 157 шпангоуте отделяет адмиральские каюты от зала, вторая в 165 — зала от свитского помещения и третья в 183 — капитанскую каюту. Посредине идет широкий коридор, 4 шпангоута занимает светлый люк, 6 шпангоутов — буфет и еще 4 тоже люк. С правой стороны по борту — каюты, предназначенные для Е.И.В. наследника Цесаревича, спальня кабинет и ванна. С левой стороны идут каюты адмирала того же размещения, но уже на ширину коридора, ведущего из батареи в адмиральское помещение. От 157–169 во всю ширину зал; здесь около переборки посредине стоит буфет, затем сзади бизань-мачты — стол. В следующем помещении по две каюты в 4 шпангоута для лиц свиты, а посредине — люк, сзади него труба пожарной помпы, потом стоит стол, стол от 171–175 шпангоута и от 177–179 — люк, а против люка по бортам чугунные кнехты. Последняя каюта занимает 6 шпангоутов, и в ней проходят на бортах клюзы, около которых сделаны роульсы. Снаружи от 173 шпангоута начинается балкон.

В батарейной палубе стоит 11 6-дм орудий. Одно в носу, а следующие: по 2 в 37 55, 79, 99, 136, 2 кормовых орудия должны стоять в адмиралтейском помещении в 173 шпангоуте и в кормовой каюте, ретирадная 47-мм одноствольная пушка Готчкисса.

По батарейной палубе идут под бимсами минные и артиллерийские проводники и трубы парового отопления и водопроводов, через нее проходят тоже переговорные трубы. Под бимсами подвешиваются обеденные столы и скамьи.

Жилая палуба

I отделение делится продольной переборкой на два отделения: левое — малярное, правое — артиллерийское. Простирается до 9 переборки. Из отделения горловины в отделение со шкиперскими вещами.

II отделение от 9 до 31 переборки. По средине из него люки: 1) в тросовое отделение (между 17–19 шпангоутом), 2) в ахтерлюк (23–25 шпангоутом), 3) в шкиперскую (28–31 шпангоутом). По правому борту каюты 1) фалшфеерное отделение, 2) гальваническое, 3) фонарное; по левому 1) отделение для брезентов и 2) малярное. Эти отделения с каждой стороны занимают место до 18 шпангоута от 9 переборки. От 24 шпангоута до 31 переборки идут по правому борту артиллерийский арсенал, а по левому — минная каюта. Около минной каюты помещение для малых чемоданов и полотенец. В этом же отделении проходят битенги становых и запасных якорей.