Его пушки разбили восточные ворота нашей крепости и испанское войско пошло на штурм. Мы к этому подготовились заранее. Установили напротив ворот двадцать единорогов, снятых с разбитого галеона. Как только лучший первый полк испанцев прошёл через ворота, то получил в двух сторон дружный залп картечи от которой невозможно было укрыться. Половина солдат полка полегла возле ворот. Вторая половина была ранена и их окровавленный вид не вызвал вдохновения у остальных полков. Испанцы решили отойти к рыбацкой деревне. Штурм был отложен.

А ночью наши рейнджеры устроили переполох в испанском лагере, сняв часовых и заклепав осадные орудия. «На прощание» наши ночные воины подожгли телеги с продовольствием и вином. Хорошо горело.

На следующую ночь рейнджеры вновь сняли часовых и заставили имперцев поиграть в прятки. А на рассвете два наших брига подкрались в тумане к десятку испанских галеонов и, дав бортовой залп в упор в корму, смогли поджечь один из кораблей противника. Наши юркнули в туман, пока вражеская эскадра поднимала якоря и ставила паруса.

Опытный командир испанцев понял, что попал в ловушку. Город он не возьмёт — неопытные полки не годятся для штурма. А вот солдат он потеряет из-за болезней и наших ночных вылазок.

Место действия: Ростов на Дону.

Время действия: октябрь 1617 года.

Савва Крамар, российский купец первой гильдии.

За два года что я самостоятельно купечествовал на Волге и Каспии много чего произошло. Сначала я смог заработать денег торговле с персами. Это было не просто. Приходилось шустрить и давать взятки. Через год у меня был не один трёхмачтовый флейт, а целых четыре. Я стал заметным купцом в Астрахани. Но с Волги меня вышибли «старые» купцы. Не понравилась им моя шустрость. Многим купцам не понравилось, что я перехватывал у них из под носа самые выгодные товары. Мне поначалу строили пакости — то дыру в днище флибота пробьют, то разбойников натравят, то речной склад сожгут. В конце концов мне прямо в лоб сказали уходи с волги покуда жив. Идти на открытый конфликт с Волжской Купеческой Компанией у меня не было не сил, не денег. Пришлось перебираться из Астрахани на Дон в Ростов. Открыл здесь свою верфь по строительству и ремонту флейтов и флиботов.

Моя идея о создании купеческой компании на Дону и на Днепре попала на благодатную почву. Киев и Воронеж первыми открыли мне двери. Московский Банк дал денег в кредит на закупку товаров. Наше дело было рисковым, но очень прибыльным. Перво-наперво мы освоили торговый путь до Стамбула. Этот город может проглотить огромное количество наших товаров. Меха, янтарь, керосиновые лампы и керосин, книги(учебники). С разрешения султанши Кёсем нам разрешили открыть свою лавку в припортовом рынке.

Вторым направлением был транзит персидских товаров на север. Из Решта до Астрахани по воде в Волгу, через Переволоку в Дон, по Дону в Азов, далее вокруг Крыма в Днепр, вверх по Днепру и Припяти почти до Минска, а там и по Неману в Балтику. Грузы из Астрахани на Балтику попадали всего за два-три месяца. Китайские и персидские товары в конечном пункте назначения стоили вдвое дороже чем в начале. Мои товарищи по Компании были очень довольны получаемой прибылью. За год мы открыли два десятка торговых лавок и факторий в речных портах на Дону и на Днепре.

Попалось мне весной указание десницы Головина о снабжении наших войск на юге Польши и в Немецких землях. Сейчас в основном все грузы идут по Балтике и далее по Висле до Кракова; по Одеру до Вроцлава и Остраве; по Эльбе до Магдебурга. Но чем дальше наши дивизии уходили на юг, тем сложнее становилось доставлять грузы. По земле много не навозишь. Телег с подшипниками на осях даже в Москве ещё мало.

Нужно было осваивать новый маршрут перевозки зерна с урожайного Дона и Днепра через Чёрное море в Дунай и далее до Пожони(Братиславы), столицы Венгерского королевства, что была ныне под османами.