|
После работы мы собрались на пустыре. Я, Шмаков Петр, Полекутин, Гринько из электроцеха, Таранов из агрегатного. Я позвал их, чтобы более квалифицированно решить вопрос. Мы подняли капот и осмотрели двигатель. Он был грязный, без свечей, без ремня, вообще какой-то пустой. – Я не могу сказать, в каком состоянии двигатель, – объявил Полекутин, – его надо снять и разобрать. Мишка Таранов сказал: – И коробку скоростей надо снять, и задний мост, и передний мост. Снять и разобрать. Тогда мы увидим, в каком они состоянии. Гринько высказался более определенно: – На машине нет никакого электрооборудования. А Шмаков Петр сказал: – Щиток сняли. Действительно, на том месте, где полагалось быть щитку, торчали голые провода. – И подушки сперли, – добавил Шмаков. Сидений в кабине не было. Мы начали думать, что нам делать. Я предложил: – Давайте составим дефектную ведомость. Дефектная ведомость – это такая ведомость, в которой указаны все дефекты машины. – Где мы ее возьмем? – спросили ребята. – Сейчас достану, – ответил я и пошел в гараж. В верстаке у Лагутина я видел пачку таких ведомостей. Они напечатаны типографским способом. В них перечислены все части автомобиля. Надо против каждой части поставить галочку: годная эта часть или негодная. Очень здорово придумано. В гараже никого не было, все ушли на обед. Я открыл верстак и увидел там пачку ведомостей. Но когда я поднял эту пачку, то увидел под ней два подшипника. Те самые, которые позавчера мы с Лагутиным должны были поставить на машину и про которые Лагутин сказал, что поставит сам. Это были именно те подшипники в той же промасленной бумаге. Рядом лежал бланк требования, по которому я получал эти подшипники на складе. Как же так? Ведь машина уже вышла из ремонта, а подшипники лежат в верстаке. Значит, Лагутин забыл их заменить. И машина вышла из ремонта со старыми подшипниками. Халатный человек этот Лагутин. Я вернулся на пустырь. Возле наших ребят стоял шофер Зуев. – В этой машине толку не будет! – сказал Зуев. – Легче новую собрать. Удивительная особенность шофера Зуева заключалась в том, что он был всегда небрит. Если человек не бреется совсем, то у него вырастает настоящая борода. А если он хоть редко, но бреется, то в какой-то день он должен быть выбритым. А рыжая щетина Зуева всегда была одной и той же величины. Не увеличивалась и не уменьшалась. Это был худой, молчаливый человек. Шофер. Но за какую-то провинность его сняли с машины и перевели в гараж. Кажется, даже временно лишили водительских прав. Не знаю точно. Меня он не интересовал. Он был какой-то апатичный. С кем он сошелся, так это со Шмаковым Петром. Они любили разговаривать. Сядут в холодке и произносят по одной фразе в полчаса. – Пионерский лагерь знаете? – спросил Зуев. – Конечно! – ответили мы. – Там стоит другая списанная машина. Куда лучше этой. А за эту и не беритесь. Зуев ушел. Полекутин объявил: – Ничего не выйдет. |
