— Товарищ капитан, — Марат Хамидов ткнул пальцем в карту, — тут мост, через Десну. А что если мы немного обнаглеем, и скрытно возьмем объект…

— "Ласка", это риск, большой риск! — покачал я головой, — одно неверное движение, один выстрел и Гейдрих, развернувшись, укатит по своим делам. Кстати, мы должны еще как то выяснить, где именно в колонне он будет находиться. — Думаем еще!

— Товарищ капитан? — поднял руку "Змей", — а ведь "юнкерсы" со спецгруппой СД наши из особой авиагруппы завалили?

— Да, — кратко ответил я, не став раскрывать фамилии пилотов.

Марат покачал головой, — Вот тут дорога проходит через лесной массив, рядом есть поляны, где могут сесть вертушки. Еще один вопрос, товарищ капитан. Если случится авианалет, ведь немцы вылезут из машин и залягут? И самое главное будут смотреть не по сторонам, а вверх, на самолеты…

Ребята загалдели, поняв мысль "Змея". Атаковать во время отвлекающего авианалета — это, конечно, может дать нам фору, но лишь в том случае, если летчики сработают точно по плану. Они должны атаковать колонну в нужном нам месте, на что местные ВВС органически не способны. Во-первых, по причине крайне дурного состояния связи, во-вторых, из-за отсутствия реального опыта подобных дел. Су-33 с аэродрома в Кратово способны размолотить все в пыль, причем, вместе с нашей засадой… Эврика! Кто его в первый раз упустил, тот нам завтра и подсобит.

— Тихо! — сказал я, — будет вам правильный налет. В операции участвуют группы "Птица", "Змея" и "Тихого". Остальные — резерв. Нечего идти туда всем колхозом. Разведку местности и подготовку засады обеспечивает… — я посмотрел схему, с разбивкой по зонам ответственности РДГ, — группа капитана Серегина. Они там уже месяц шастают, должны выучить, что и где лежит. Бойцы РДГ отходят вместе с нами, поэтому возьмем вместо двух — четыре вертушки… Так, не забудьте, полная зимняя экипировка, лыжи, гранатометы обязательно, пулеметы с БК. "Птиц" берет "Утесы", его группа будет группой огневой поддержкой. "Змей" и "Тихий" — "Печенеги". На месте с транспортировкой помогут бойцы Серегина. Все, парни, вылет в ноль часов ноль минут. Разошлись готовиться.

Они то разошлись, а мне еще предстояло отправиться в роту связи, и решить все вопросы с Кратово насчет вертолетов и завтрашнего вылета Су-25-го на штурмовку и, использовав специальный пароль и шифр, пообщаться с капитаном Серегиным, чтобы его люди тоже зря время не теряли. А самое главное, необходимо доложить о наших планах начальству, а то ведь оно оставаться в неведении не любит.

7 февраля 1942 года. 11:45, где-то на шоссе между Рославлем и Юхновым.

Обергруппенфюрер СС Рейнхард Гейдрих.

Бескрайние заснеженные леса, сменялись такими же бескрайними заснеженными полями. После вчерашнего снегопада замело дороги, и скорость колонны едва превышала двадцать километров в час. В поездке в штаб 4-й армии обергруппенфюрера СС и командующего группой армий "Центр" сопровождало не менее батальона охраны, при нескольких танках. Впереди, уминая снежную целину и превращая ее в некоторое подобие дороги, шли два средних танка T-III, потом легкий танк T-II, два полугусеничных бронетранспортера с пулеметами, и два грузовика с солдатами. За грузовиками шел еще один бронетранспортер, на этот раз командирский, с мощной радиостанцией, а за ним, в самом центре колонны, заляпанный белой известковой маскировкой, генеральский "Хорьх".