— Ну, вроде все работает, — довольно крякнул старатель, — но ты гляди за всем, не расслабляй булки!

— Да чего глядеть? Работает ведь все.

— Следи за показаниями — если жила истощится, то вон, там есть еще несколько ответвлений. Туда бур направь!

— А, понял.

— Понял он…вон, джойстиком бери и направляй бур. Только смотри, чтоб в нужную сторону рыл. И «Мул» подгони, чтобы дроиды зря не бегали туда-сюда. Подставь грузовой отсек под бур и пускай туда сыплет.

— Понял, сейчас сделаю…

— Делай. И следи за всем. Не дай бог наконечник на буре сломаешь или затрешь — вычту из твоего жалования!

— Да понял я, понял…подожди! Я следить буду за буром, а ты что?

— Спать пойду, — заявил Юджин.

— А ты не слишком…

— Да успокойся ты! Сейчас выгоню из трюма «Рысака» и скатаю ко второму месторождению. Погляжу, чего там да как.

— Кого выгонишь?

«Рысаком» оказался вездеход. Да-да, тот самый, еще колесный. Пятиколесное чудо техники (пятое колесо было как бы над кабиной пилота) больше всего напоминало своими очертаниями багги, на которых до сих пор проводят гонки на песчаных планетах. Вот только «Рысак» имел герметичный корпус, полностью переделанный.

Теперь этот реликт был бронированный, с дополнительными грузовыми отсеками по бокам и сзади.

Когда-то Рико натыкался в сети на подобную машину. Ей был посвящен почти часовой видеообзор и восторженные отзывы тестировщика.

Данная техника была разработана корпорацией Супаку (Рико разглядел и на машине Юджина их эмблему — ярко-синяя искра), специально для тех, кто собирался перебраться в новые миры.

В течение многих лет «Рысак» использовали экспедиции, отправившиеся исследовать или осваивать новые миры. Данная машина отличалась неимоверной живучестью: способна была проехать, даже потеряв колесо, довольно приличное расстояние, отличалась высокой автономностью, защитой для пилота и трех пассажиров, отличной проходимостью, и главное — широкими возможностями по апгрейду.

Мощный движок позволял сделать из нее настоящую патрульную или даже боевую единицу, грузовой транспорт или пассажирский (с помощью специальных прицепов), в этих машинах можно было даже жить, несколько недель — точно (внутри было все необходимое и для готовки, и для хранения продуктов, даже сортир имелся).

Герметичность, защищенность кабины и прочность позволяли использовать «Рысака» не только на «неблагоприятных» для человека планетах, но даже на «агрессивных» к человеку.

Специальные модификации, имеющий особое покрытие корпус, специфические колеса позволяли использовать машины даже там, где идут кислотные дожди, где поверхность чуть ли не покрыта лавой, где невозможно пройти пешком даже пару метров.

«Рысак» пользовался огромным спросом, но, как всегда бывает, и его звезда популярности закатилась. После того, как все та же Супаку выпустила «Проходец» — машину на гравиподушках, без всяких колес, «Рысак» довольно быстро был забыт.

Ну, еще бы — «Проходец» в прямом смысле мог пролететь через озеро с лавой, его салон и грузовой отсек был куда вместительнее и удобнее, его надежность была даже выше, чем у «Рысака».

Сегодня уже и «Проходец» считается морально устаревшей моделью, хотя пользуются им повсеместно, по лицензии производят на многих планетах и многие корпорации. А чего уж о «Рысаке» говорить? Эта машина давно превратилась в реликт, артефакт седой древности, место которому в музее.