- А как можно старую технику модернизировать?

  - Тут такое дело. Племяш мой, Лонар, на этой мысли малость того, продвинутый. Он считает, что мы не успеваем до конца использовать весь потенциал оборудования, как создаём что-то новое и старое незаслуженно забываем.

  - Ну, логично. Общество потребления и всё такое. У меня дома так же было.

  - Во! Он тоже про это потреблядство так же говорит. В общем, он там чего-то ищет, пробует. В общем, эти реакторы у него обновляются, легче становятся и мощностью прирастают. У брата их там с руками рвут. Пишет, даже очередь есть и места в очереди перепродаются.

  - Было бы здорово с вашим племянником пообщаться.

  - Так нет проблем. Будешь в общаге, лови контакт, пообщаетесь.

  Нейросеть оповестила, что получила сообщение. В пакете был идентификатор для связи некоего Лонара Вина. Списав его себе в записную книжку, решил, что надо пообщаться в обязательном порядке.

  Вылетев снова к лайнеру, начал крошить каюты. Точнее, отрядил диагноста и всех технических на потрошение кают. Принцип следующий: дроиды потрошат стены и технические отверстия, а диагност определяет, что тут лишнее, не предусмотренное конструкторами. Если что-то нашёл, шлёт сигнал. Все же Восемьсот кают пассажиров, это не шутка. А надо ещё экипажные посмотреть.

  Сам я с парой конструкционных пошёл смотреть трюмы на предмет тайников в промышленных масштабах. В жизни не поверю, чтоб кто-то из команды не таскал контрабанду. Это если они в принципе не всем табором работали. Благо, имеющаяся последняя схема лайнера, после всех перестроек сильно помогала. Меня в первую очередь интересовали слабо доступные места. Обычно они расположены рядом с работающим оборудованием. Когда я снимал реакторы, то на всякий случай вскрыл переборки и посмотрел. Было пусто и следов тайников не было.

  В районе топливных баков нашёл прелюбопытный тайник. В сам бак был врезан кубовый контейнер, прикрытый панелью топливных датчиков. Скорее всего, в панели был какой-то скрытый механизм, но я этого не знал и просто разрезал корпус для заглянуть в нутро баков. Тайник был, увы, пуст. Но идея не плоха. Надо себе в раздел не плохих идей списать, что я сразу и сделал. Да ещё и картинки зафиксил.

  Пока я курочил топливный отсек и грузовую палубу, дроид-диагност мне пять раз присылал снимки посторонних объектов. В каждом случае это были какие-то коробочки разных форм и цветов. Их собирали в один из контейнеров для запчастей. Предполагалось, что потом и посмотрю вместе с Тотом.

  В конце второй грузовой палубы стоял контейнер-холодильник. Тут надо отметить, что холодильники использовали для перевозки добра, требующего низких температур, но не еды. Для еды использовали стази-поле, которое как бы замедляло процесс распада органики. Так что еда оставалась долгое время неиспорченной, но клетки органики не распирало замороженной в лёд водой. Поле действовало только на органику. Так что в органической химии такие аппараты тоже нашли своё применение. А вот холод нужен был, например, для дерева Вируля. Это растение расло на планете с жутким холодом. И было кремне-органическим. Для меня это не понятно, но вот так оно и было. Дерево использовали для создания некоторых чипов повышения быстродействия. Если чипу поднять температуру на два-три процента от исходной, планеты произрастания, то быстродействие чипа становилось огромным. Откуда я это всё такой умный знаю? Так в сопроводиловке было написано. В смысле, к холодильнику. Это был последний груз холодильника. И да, холодильник работал. Помимо запитки от энергоустановок лайнера, у него был свой генератор, мобильный.

  Так вот, в одной из канистр с хладагентом был явно не хладагент. Выяснил очень просто. Канистра не была включена в систему охлаждения, хотя вид и делала.