В этом мире ничего подобного, разумеется, не было, за исключением небольшой модернизации, вылившейся в некотором увеличении площади палубы, и установке трамплина.

Индия как развитая страна накрылась ещё в начале нулевых, и корабль продавать оказалось просто некому. Использовать, правда, тоже особо не получалось — команды были расформированы, а большая часть истребителей вертикального взлёта Як-38 — утилизирована…

Выручила международная кооперация по типу «наш корабль — ваши самолёты», так что «Горшков» на сегодняшний момент имел довольно неплохой боевой опыт, полученный при участии в карательных рейдах ООН. Экипаж был набран всё-таки российский, а вот самолёты тогда были исключительно забугорные, хотя потом, правда, и своими удалось разжиться. Вот только поставить на конвейер новенькие Як-141 или даже просто возобновить производство «тридцать восьмых» не получилось, так что сейчас на палубе «Адмирала Горшкова» стояли лицензионные русские палубные штурмовики «Си Харриер».

…Чуть позади обнаружился и подлинный гвоздь программы — корабль «S.S.Venture», на палубе которого виднелась исполинская человекоподобная фигура, укутанная брезентом. Первоначально он был каким-то сухогрузом специальной постройки для транспортировки особо тяжёлых и крупногабаритных грузов, но позже переоборудован в судно-носитель Евы. Сверхмощный кран с грузоподъёмностью около двух тысяч тонн, мощная силовая установка, дополнительно укреплённая палуба — всё, что для счастья нужно.

Поставили «Венчур» в самое безопасное место соединения — в самое сердце, рядом с авианосцами — «Горшковым» и «Макаровым»…

…«Адмирал Макаров», говорите? Ооо… Тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Макаров» был вообще отдельной историей, на фоне которого, по моему мнению, несколько терялся даже Евангелион-02.

…Обводы этого корабля казались до боли похожими на авианосцы бывшего потенциального противника — длина свыше трёх сотен метров, массивная рубка-остров справа по борту, огромная полётная палуба, четыре паровые катапульты. Вылитый «Нимитц», не правда ли? Ах, нет — за кораблём тянется хорошо видимый дымный след, а рекомые нимитцоиды поголовно атомные, но здравое зерно в этих рассуждениях есть…

…Началось это, как водится, в начале нулевых — в США.

Быстренько прикинув, что в сложившихся после Второго Удара условиях им вполне может грозить масштабный кризис и трындец, на фоне которого померкнет даже Великая Депрессия, американцы начали думать. Вот, что-что, а дураками они никогда не были, по крайней мере, не дурнее остальных, так что времени на раскидывание мозгов они потратили не так уж и много.

Одной из первоочередных проблем стало наличие кое-какого сырья для производства. Нет, разумеется, США — страна на полезные ископаемые очень даже богатая, и у них есть всё…

Но.

Многое американцы на всякий случай законсервировали на чёрный день. Вот только такой день настал, а многие ухоронки оказались недоступны, типа смытых нефтяных вышек в Мексиканском заливе и различного рода рудников на территории, захваченной повстанцами.

Хочешь не хочешь, а пришлось думать о том, кто может продать необходимое в условиях, когда большинству стран и себе-то ресурсов не хватает. После некоторого взвешивания всех «про» и «контра» выбор пал на Россию как на мощную сырьевую державу, у которой есть не только нефть, но и многое другое. Были заключены крупные долгосрочные контракты, и через потихоньку очищающийся ото льдов ныне просто Северный океан потянулись ниточки караванов.

Вот только нехорошие русские наотрез отказались брать в качестве оплаты доллары, ссылаясь на то, что туалетной бумаги у них пока что хватает.