Правда, непонятно, откуда всем этим тяжеловесам было взяться — местное судоходство ограничивается рыболовными баркасами и туристическими пароходиками, а связи с океаном озеро Асино не имеет. Или наши заодно канал прокопать собираются?..
Но не это сейчас было главным.
Прямо на наших глазах разворачивалось поистине фантастическое действо. На поверхность озера в настоящий момент садился самый огромный самолёт, что мне не просто доводилось видеть, а хотя бы даже слышать. На его фоне гиганты моей реальности, типа Ан-225 «Мрия» и А-380 казались недокормленными подростками.
Заходящий на посадку самолёт был просто… просто… Просто феноменален!!!
По дизайну он сильно отличался от обычных транспортников, да и вряд ли следуя традиционной схеме удалось бы создать летательный аппарат такой чудовищной грузоподъёмности.
Относительно короткий и широкий фюзеляж с высоко расположённой кабиной. Позади неё виднеется что-то вроде переднего вертикального оперения с шестью мощными турбореактивными двигателями.
Хм… Судя по всему, данный транспортник использует для полёта эффект воздушной подушки, как это делают экранолёты и экранопланы… Прямоугольное крыло огромной площади, размахом свыше полутора сотен метров, простирается в стороны почти на половину длины фюзеляжа и загибается на кончиках вниз. Раскинувшиеся плоскости дополнительно опираются на массивные штуковины, напоминающие гигантские… поплавки, что ли. Над ними на крыле расположены кили разнесённого вертикального оперения, увенчанные плоскостями горизонтального. В основании каждого киля установлено ещё по две пары турбореактивных двигателей…
Окрашен самолёт оказался в свинцово-серый цвет, подчёркивающий военно-морскую принадлежность летательного аппарата — традиционная окраска боевых кораблей. На килях я смог разглядеть знакомые алые пятна гербов НЕРВ — наша игрушка, однозначно…
Мега-транспортник тяжело коснулся поверхности озера, поднял огромную многометровую волну, и начал понемногу притормаживать. Почти сразу же к нему направились несколько буксиров, дежуривших у берега.
— Впечатляет, да? — довольным голосом произнесла стоящая рядом Мисато, тоже наблюдавшая за полётом и посадкой суперсамолёта в бинокль.
— Просто слов нет! — с восторгом произнёс я. — А что это за модель?
— Экранолёт-гидроплан Бериев–5000, — ответила Кацураги. — Ещё один презент из России, построенный на деньги ООН. Опять у них единственных нашёлся достаточно безумный, но исполнимый проект штуковины, способной перебрасывать Евангелион с минимумом вооружения по воздуху с высокой скоростью…
— Здорово… А более подробной информации по нему нет?
— Нуу… — задумалась Мисато. — Сейчас у меня под рукой документации по нему нет — на баланс мы его примем чуть позже… Так, дай-ка вспомнить… Ну, скорость у него где-то под 450 километров в час, хотя без загрузки и под семь сотен может разогнаться… Обычная высота полёта примерно метров пятнадцать, но может подняться и на пять тысяч, если возникнет необходимость… Специальных сверхдлинных взлётно-посадочных полос ему не нужно — садится и взлетает с моря… Может перебросить почти две тысячи тонн груза на десять тысяч километров… То есть даже тяжёлого Ноль-первого с минимумом вооружения, боеприпасами и запасными батареями…
— Ну и память у тебя, Мисато! — прицокнул я языком. — И чего это ты вечно что-то забываешь?
— Хорошая, но избирательная, — поморщилась Кацураги. — Чёрт знает что в голове задерживается, а вот полезное не всегда… Ну, как тебе аппарат?
— Во! — поднял вверх большой палец. — Только зачем он нам, никак в толк взять не могу — Ангелы же всё равно нападают только на Токио-3…
— Да мало ли что может случиться, — равнодушно пожала плечами девушка. |